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Fiche technique BMW F 900 XR

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2020

Type Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 4 soupapes, Euro5
Cylindrée 895 cm3 (86 x 77 mm)
Puissance 105 cv à 8.500 tours/minute
Couple 92 Nm à 6.500 tours/minute
Allumage Electronique
Lubrification Carter sec
Alimentation Injection électronique

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile, antidribble, mécanique
Boîte de vitesses 6 rapports, prise constante
Chaîne secondaire Par chaîne

Partie cycle

Cadre Cadre monocoque en pont en acier, moteur porteur
Longueur 2.160 mm
Largeur 860 mm
Empattement 1.521 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 825 mm
Poids 219 kg en ordre de marche
Suspension avant Fourche inversée de 43 mm, débattement 170 mm
Suspension arrière Double bras oscillant en aluminium, amortisseur central réglable en précharge et détente, débattement 172 mm
Angle de chasse 60,5°
Chasse à la roue 105,2 mm
Frein avant Doubles disques flottants de 320 mm, étrier radial 4 pistons, ABS
Frein arrière Disque de 265 mm, étrier flottant simple piston, ABS
Roues jantes en alliage d'aluminium, 17 pouces
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17

Contenances

Réservoir 15,5 litres
Coloris blanc, doré, rouge
Prix 10.995 euros
BMW F 900 XR 2020
BMW F 900 XR 2020

Plus d'infos sur la BMW F 900 XR

Commentaires

alain81

Elle est pas mal niveau esthétique je trouve !

23-01-2020 11:14 
Bee Loo

Surtout pour une Béhème LOL ! Oui, jolie et sans doute une très bonne machine.

23-01-2020 12:13 
AS

Oui jolie moto, après il faut la voir en réelle pour s'en rendre compte au niveau gabarit.
Question tarif je suis un peu sceptique car le prix annoncé est comme toujours chez BM sans les nombreuses options et les divers packs incontournables qui vont faire vite grimper l'adition. Des modèles de base BM n'en vend pas, et son difficile à avoir (délai souvent rallongé). Il va falloir tabler à mon avis au minima 13000¤ pour avoir un modèle équipé.

23-01-2020 13:02 
ludo51

Ce qui reste malgré tout encore acceptable .....
Mais moi ce qui me fait un peu peur , c'est le moteur : c'est le même (Loncin) que celui monté dans les 850 GS et franchement , on ne peut pas dire qu'il soit excitant ...efficace oui , mais très avare en sensations ...Vivement un essai en vrai !

23-01-2020 14:13 
AS

Je viens du site BMW, par le configurateur avec les packs options 13500
¤ en sachant que je n'ai pas tout pris.
A c'est sur que ce n'est pas les sensations des moteurs KTM, en sachant que la 890 Adventure et SMT devraient arriver en 2021 (normalement)

23-01-2020 16:58 
waboo

>Ludo51

on le craignait aussi...

... et... ben... mouais, mouais, mouais... sceptique...

L'essai arrive.

23-01-2020 19:40 
ludo51

Aïe ...............

24-01-2020 00:25 
AS

Pas beaucoup de concurrentes actuellement sur le marché. Je ne vois dans ce segment que la Tracer 900, Multistrada 950 et la Crossrunner….j'en oubli peut être!

24-01-2020 09:17 
Strada77

@Laurentg:
Moi aussi j'ai hate de voir ce que donne la nouvelle SM T.. cest juste ce que je recherche
Et puis la Tracer 900, j'ai essayé mais pas convaincu par la position et le feeling moteur

24-01-2020 14:53 
AS

Strada 77. Et oui vivement qu'elle arrive, car en 890 avec le moteur de la 890 Duke R ça risque d'être fort sympathique, car déjà la 790 Adventure offre beaucoup de plaisir à son guidon, un super moteur, une maniabilité et tenue de route top, et un poids plus que contenu.
Pareil que toi pour le ressenti avec la 900 Tracer….j'en suis à ma 4ième KTM (390 Duke, 990 SMT, 1190 et 790 Adventure) et j'ai du mal à passer à autre chose tant elles me donnent la banane à chaque sortie.
J'ai également essayé la 950 Multistrada, bonne moto mais manque ce gniaque des moteurs Katoche

24-01-2020 18:03 
 

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