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Technique BMW R 1200 R

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

 

Type Boxer bicylindre quatre temps refroidi par air/huile, double arbre à cames et quatre soupapes en position radiale par cylindre, arbre d’équilibrage central
Cylindrée  1170 cm3 (101 mm x 73 mm)
Puissance  110 ch (81 kW) à 7 500 tr/min (107 ch en version française)
Couple 119 Nm à 6 000 tr/min
Système de démarrage  électrique 
Lubrification Sous pression, carter humide avec radiateur d'huile
Carburation Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-K+ avec coupure d’injection en décélération, double allumage

Transmission

  
Embrayage Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique
Boîte de vitesses  Boîte de vitesses 6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission Cardan

Partie cycle

  
Cadre Deux parties : cadre avant et cadre arrière avec ensemble moteur et boîte de vitesses intégré à la structure portante
Longueur 2,145 mm
Largeur 906 mm
Empattement 1,495 mm
Garde au sol 120 mm
Hauteur de selle  800 mm (option kit de surbaissement : 750 mm ; option selle extra-basse : 760 mm ; option selle Sport : 800 mm ; option selle Confort haute : 830 mm)
Poids tous pleins faits  223 kg (poids à sec 198 kg)
Suspension avant Telelever BMW Motorrad ; diamètre des fourreaux 41 mm, combiné ressort-amortisseur central
Suspension arrière Monobras oscillant en aluminium avec Paralever BMW Motorrad ; combiné ressort-amortisseur central, précontrainte à réglage hydraulique continu à l’aide d’une molette, détente réglable
Angle de chasse 62.9°
Chasse à la roue 119.1 mm
Frein avant Frein à double disque flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à quatre pistons
Frein arrière 

Monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 2 pistons ABS

Option ABS Intégral BMW Motorrad (partiellement couplé)
Roues Aluminium coulé, 3.50 x 17'' et 5.50 x 17''
Pneu avant  120/70 ZR 17
Pneu arrière  180/55 ZR 17

Contenances

  
Réservoir 18 litres (2 litres de réserve)
Coloris Gris
Prix 11.170 euros