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Fiche technique Boxer Superbob

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Prototype - 2015

Type Bicylindre en V à 88° longitudinal, quatre-temps, refroidissement liquide eau/huile, distribution par double arbre à came en tête, quatre soupapes par cylindres
Cylindrée 997 cm3 (94 x 71,8 mm)
Puissance 157 cv à 8.500 tours/minute
Couple 124 Nm à 3.000 tours/minute
Allumage Electronique
Lubrification NC
Alimentation Injection électronique directe de carburant avec turbochargeur Garrett basse-pression, ECU Bosch, simple papillon Bosch de 52 mm, accélérateur ride-by-wire

Transmission

Embrayage Multi disques en bain d’huile avec commande hydraulique
Boîte de vitesses 6 rapports
Chaîne secondaire Par chaîne

Partie cycle

Cadre Monocoque en fibres de carbone
Longueur 2.112 mm
Largeur 800 mm
Empattement 1.493 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 825 mm
Poids 175 kg à sec, 199 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche en aluminium à double triangulation, amortisseur Öhlins réglable en précharge et détente, débattement 115 mm
Suspension arrière Monobras oscillant en aluminium, amortisseur Öhlins réglable en détente, compression et précharge, débattement 120 mm
Angle de chasse 24°
Chasse à la roue 117.3 mm
Frein avant Double disque de 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Frein arrière Disque de 245 mm, étrier Brembo à simple piston
Roues Jantes forgées en aluminium
Pneu avant 120/70 ZR17 Continental Conti Sport Attack 3
Pneu arrière 190/55 ZR17 Continental Conti Sport Attack 3

Contenances

Réservoir 16 litres
Coloris Noir
Prix -
Prototype Boxer Superbob 2015
Prototype Boxer Superbob 2015
Le prototype Superbob de 2011, avec transmission par courroie
Le prototype Superbob de 2011, avec transmission par courroie

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