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Fiche technique CF Moto 650 GT
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2019 |
|---|---|
| Type | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, calage à 180°, 8 soupapes |
| Cylindrée | 649,3 cc (83 x 60 mm) |
| Puissance | 70 cv (52 kW) à 8.750 tours/minute |
| Couple | 62 Nm (6.32 kgm) à 7.000 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | Injection électronique EFI avec ECU Bosch, deux corps papillons UAES de 36 mm, un injecteur par cylindre |
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne. Rapport de transmission: 16/44 |
Partie cycle |
|
| Cadre | Type diamond en acier tubulaire avec moteur utilisé comme élément sous-pression |
| Longueur | 2.100 mm |
| Largeur | 930 mm |
| Empattement | 1.415 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
| Hauteur de selle | 795 mm |
| Poids | 226 kg tous pleins faits, sans les valises |
| Suspension avant | Fourche inversée Yuan de 43 mm réglable en compression, débattement 125 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en acier avec combiné ressort/amortisseur Yuan réglable en précharge et détente, débattement 130 mm |
| Angle de chasse | NC |
| Chasse à la roue | NC |
| Frein avant | Double disque J.Juan en acier de 300 mm, étriers J.Juan 2 pistons et ABS Continental |
| Frein arrière | Disque J.Juan de 240 mm, étrier J.Juan simple piston et ABS Continental |
| Roues | Alliage d'aluminium, 17 pouces |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 Metezeler RoadTec 01 |
| Pneu arrière | 160/60 ZR17 Metezeler RoadTec 01 |
Contenances |
|
| Réservoir | 19 litres |
| Coloris | Bleu |
| Prix | - euros |
Plus d'infos sur la CF Moto 650 GT
- Lire l'essai complet de la CF Moto 650 GT
- Voir la cote occasion de la CF Moto 650 GT
- Voir tous les avis sur la CF Moto 650 GT
Commentaires
Pour info, une rapide recherche sur le web nous apprend qu'il s'agit d'un constructeur chinois spécialisé dans les quads.
25-07-2019 10:57Ils ont 3 motos à leur catalogue, cette "GT" serait la 4è.
Voilà voilà.
Oui , et ?
25-07-2019 11:40Pas tout à fait, ils ont une dizaine de modèles au catalogue (125 à 650), mais seulement trois importés en France pour le moment, importation de motos qui n'a réellement débuté que cette année alors que la marque est déjà bien implantée dans l'hexagone avec ses quads. La marque existe également depuis une trentaine d'années.
25-07-2019 11:47Bref, l'essai arrive très prochainement sur le site
elle a une belle gueule
25-07-2019 13:41Ah les préjugés, j’ai eu des chinoiseries bien fiable. Faut savoir ce qu’on fait avant de tomber dans des propos steriles.
25-07-2019 14:30Justement si y’a si peu d’import c’est pour pas mettre la honte à la concurrence et imaginez les motards s’il avaient davantage de choix...
Ya des modeles pas distribues en france vachement plus intéressants en terme d’équipement par exemple.
Ah les préjugés, j’ai eu des chinoiseries bien fiable. Faut savoir ce qu’on fait avant de tomber dans des propos steriles.
25-07-2019 15:26personne n'a dit de mal ou critiqué !!!
Je n’ai visé personne. Je donne’ mon ressenti sur le’ sujet. Plus généralement les objections soulevées lors d’un bavardage sur ce sujet. Dû même genre que « les ducat sa tombe en panne » ou « motos plastique » afin d’avoir des avis pertinents et concrets plutôt qu’une « tendance »
25-07-2019 17:44Une routière totalement équipée pour probablement moins de 7000 ¤ est intéressante.
25-07-2019 18:24C'est actuellement la moto de la police chinoise, donc niveau fiabilité ça devrait le faire.
Reste le souci de la distribution et du suivi. (pièces ...)
6990 ¤ et distribué par la SIMA (Royal Enfield entre autres)
26-07-2019 00:06