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Fiche technique Honda X-ADV

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2017

Type Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête, 8 soupapes
Cylindrée 745 cm3 (77 x 80 mm)
Puissance 54 cv (40,3 kW) à 6.250 tours/minute
Couple 68 Nm à 4.750 tours/minute
Allumage Digital avec avance électronique
Lubrification Carter humide
Alimentation Injection électronique PGM-FI

Transmission

Embrayage Double embrayage DCT à commande hydraulique
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale Par chaîne à joints toriques sous carter

Partie cycle

Cadre Type ouvert tubulaire en acier
Longueur 2.245 mm
Largeur 910 mm
Empattement 1.590 mm
Garde au sol 162 mm
Hauteur de selle 820 mm
Poids 238 kg en ordre de marche
Suspension avant Fourche inversée ø 41 mm réglable en précharge et détente, débattement 153,5 mm
Suspension arrière Pro-Link avec monoamortisseur réglable en précharge, débattement 150 mm
Angle de chasse 27°
Chasse à la roue 104 mm
Frein avant Double disque hydraulique avec étriers 4 pistons, antiblocage ABS
Frein arrière Simple disque hydraulique avec étrier simple piston, antiblocage ABS
Roues Jantes rayonnées, AV 17", AR 15"
Pneu avant 120/70 R17
Pneu arrière 160/60 R15

Contenances

Réservoir 13,1 litres
Coloris Gris, gris mat, blanc, rouge
Prix - euros

Plus d'infos sur le Honda X-ADV

Commentaires

c@ssoulet

Honda, qu'ils arrêtent les conneries et qu'ils nous renouvellent le cb1000r et ressortent un hornet sympa, ça nous fera de quoi discuter au coin du feu.
Quitte à être fous, imaginons une version moderne du fmx avec une grosse patate capable de concurrencer les monos autrichiens et là on sort les cotillons et on fait péter le Champomy.

Si c'est pour nous balancer des SUV à 2 roues qui vendent du rêve aux yuppies en uniforme business-casual-godasses-a-gland, qu'ils aillent faire leur pub dans GQ, ça sera à la bonne place

18-01-2017 19:28 
 

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