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Fiche technique des Kawasaki W800 Street & Cafe

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Street 2019

Cafe 2019

Type Bicylindre vertical, 4 temps, refroidissement par air, distribution par simple arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 773 cm3 (77 x83 mm)
Puissance 48 ch à 6.000 tours/minute
Couple 62,9 Nm à 4.800 tours/minute
Allumage Electronique digital
Lubrification Lubrification forcée, carter humide
Alimentation Injection de carburant, deux papillons de 34 mm avec papillons secondaires

Transmission

Embrayage Multi disques en bain d’huile, manuel
Boîte de vitesses 5 rapports
Transmission finale Par chaîne. Rapport de transmission: 15/37

Partie cycle

Cadre Double berceau en acier haute résistance
Longueur 2.135 mm
Largeur 925 mm
Empattement 1.465 mm
Garde au sol 130 mm
Hauteur de selle 770 mm 790 mm
Poids 221 kg tous pleins faits 223 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche télescopique inversée de 41 mm. Débattement 130 mm
Suspension arrière Doubles amortisseurs à ressorts. Débattement 107 mm
Angle de chasse NC
Chasse à la roue 94 mm
Frein avant Simple disque de 320 mm, étrier à double piston
Frein arrière Simple disque de 270 mm, étrier à double piston
Roues Jantes à rayons de 18"
Pneu avant 100/90-18M/C 56H
Pneu arrière 130/80-18M/C 66H

Contenances

Réservoir 15 litres
Coloris Noir/gris Argent/marron
Prix 10.049 euros 10.849 euros
Kawasaki W800 Street 2019
Kawasaki W800 Street 2019
Kawasaki W800 Cafe
Kawasaki W800 Cafe 2019

Plus d'infos sur les Kawasaki W800 Street & Cafe

Commentaires

coxecab

Beaucoup trop cher...
Pas assez de puissance....
Face aux nouvelles Royal enfield ...triumph street . Guzzi ..ou Harley ... c est perdu d avance
Dommage
Choix stratégique nul ..pour une machine largement amortie...

16-04-2019 13:06 
fift

Pas assez de puissance, je ne suis pas d'accord : avec ces motos on recherche plutôt le couple.
Par contre, curieux qu'elles soient à 48cv : pour 1/2 cheval, elles ne sont pas accessibles A2 ? Ou alors c'est juste une histoire d'arrondi ?

En revanche, je suis assez d'accord avec le prix élevé. A peu de choses près, on est sur le tarif d'une Bonneville 1200, aux prestations sensiblement supérieures.

16-04-2019 14:10 
Nazo

Tout le monde ou presque se plaint du prix. C'est compter sans le charme fou et le design de la W800, ainsi que le caractère très coupleux du moteur. Un bruit incroyable. Clairement pas pour faire de l'autoroute mais sur les départementales c'est un grand plaisir. En ville très maniable et surprenante au vu du poids annoncé et que l'on ne sent vraiment pas.

(et au fait, le moteur est A2 sans bridage.)

22-04-2022 10:25 
Godzilla

Ben on peut avoir du design, du charme, et plus de caractère et plus de couple pour le même prix. Donc oui, le prix c'est important.

25-04-2022 16:47 
 

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dafy