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Fiche Technique BMW R1200 RT

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

modèle 2014

Type Boxer bicylindre quatre temps, refroidi par air/huile, deux arbres à cames, quatre soupapes par cylindre en position radiale, arbre d’équilibrage central
Cylindrée  1.170 cm3 (101 x 73 mm )
Puissance  125 cv à 7.750 tours/minute (107 cv en version française)
Couple 125 Nm à 6.500 tours/minute
Allumage Double allumage électronique
Lubrification NC
Alimentation Injection électronique numérique séquentielle phasée

Transmission

 
Embrayage Embrayage à bain d'huile à commande hydraulique
Boîte de vitesses  Boîte de vitesses 6 rapports à commande par levier, pignons à denture hélicoïdale
Transmission Par cardan

Partie cycle

 
Cadre Cadre avant et cadre arrière avec ensemble moteur et boîte de vitesses intégré à la structure portante
Longueur 2.220 mm
Largeur 983 mm
Empattement 1.485 mm 
Garde au sol NC
Hauteur de selle  805 à 825 mm 
Poids pleins faits
274 kg
Suspension avant Telelever, diamètre des fourreaux 35 mm, combiné à un ressort-amortisseur central, débattement 120 mm
Suspension arrière Monobras oscillant en aluminium avec Paralever, combiné à un ressort-amortisseur WAD asservi au débattement, précontrainte réglable en continu par vérin hydraulique et molette, détente réglable, débattement 136 mm
Angle de chasse 63,6°
Chasse à la roue 116 mm
Frein avant Double disque flottant de 320 mm, étriers fixes à quatre pistons
Frein arrière  Disque de 276 mm, étrier flottant à 2 pistons
ABS ABS intégral (partiellement couplé)
Roues En aluminium coulé : 17 pouces
Pneu avant  120/70 ZR17
Pneu arrière  180/55 ZR17

Contenances

 
Réservoir 25 litres (dont 4 L de réserve)
Coloris Bleu,,gris, noir
Prix 18.200 euros

Plus d'informations sur la BMW R1200RT

dafy