|
|
Moteur |
|
| Type | Bicylindre en ligne, quatre temps, DACT, 8 soupapes, refroidissement liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 582 cm3 |
| Puissance | 37 kW à 7 000 tr/min (95/1/EC) |
| Couple | 54 Nm à 5 500 tr/min (95/1/EC) |
| Système de démarrage | Transistorisé numérique - système anti-démarrage HISS |
| Lubrification | Carter humide |
| Carburation | Injection électronique PGM-FI |
Transmission |
|
| Embrayage | Automatique centrifuge |
| Boîte de vitesses | Courroie V-Matic |
| Transmission secondaire | Boite relais |
Partie cycle |
|
| Cadre | Double poutres et double berceaux |
| Longueur | 2 275 mm |
| Largeur | 770 mm |
| Empattement | 1 430 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Hauteur de selle | 740 mm |
| Poids tous pleins faits | 247 kg (AV : 98 kg ; AR : 149 kg) |
| Suspension avant | Fourche téléhydraulique ø 41 mm, débattement 120 mm |
| Suspension arrière | 2 amortisseurs, réglables en précharge, débattement 115 mm |
| Angle de chasse | 26° |
| Chasse à la roue | 102 mm |
| Frein avant | Simple disque hydraulique ø 256 x 5 mm avec étrier 3 pistons, plaquettes métal fritté. |
| Frein arrière | Simple disque hydraulique ø 240 x 6 mm avec étrier 2 pistons,
plaquettes métal fritté. Frein de parking : 1 étrier commande par cable ABS intégral et système simple CBS sur commande de frein arrière |
| Roues | Jantes aluminium à 3 branches en U |
| Pneu avant | 120/80 – 14M/C 58S |
| Pneu arrière | 150/70 – 13M/C 64S |
Contenances |
|
| Réservoir | 16 litres (y compris réserve de 3,5 litres) |
| Coloris | Noir - Gris |
| Prix | 9000 euros |
[ Accueil ] 
© Le Repaire des Motards
- David Morcrette 1999-2007. Tous droits réservés.
La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est
interdite sans accord préalable.
Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs
respectifs.
Dernière modification le 03-01-2007 .