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Moteur |
Daytona 600 |
Daytona 675 |
| Type | 4 cylindres en ligne double ACT - refroidissement liquide | 3 cylindres en ligne, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide |
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| Cylindrée | 599 cm3 (68x41,3 mm) | 675 cm3 |
| Puissance | 112 ch à 12,750 tr/min (sans effet de l'air forcé) | 106 CV (125 CV à 12.500 tr/mn en version libre) |
| Couple | 68 Nm à 11,000 tr/min | 7,3 mkg / 72 Nm à 11.750 tr/mn Couleurs |
| Système de démarrage | Électrique | Digital de type à induction par le système de gestion moteur |
| Lubrification | Carter humide | |
| Carburation | Injection électronique séquentielle multipoint avec admission d'air forcée | Injection électronique multipoint séquentielle avec air forcé |
Transmission |
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| Embrayage | Multidisque à bain d'huile, commande hydaulique | Multi-disques à bain d’huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports | 6 rapports |
| Chaîne secondaire | chaîne à joints toriques | Par chaîne à joints toriques type en O |
Partie cycle |
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| Cadre | Périmètrique tubulaire en aluminium | Tubulaire en alliage d’aluminium |
| Longueur | 2050 mm | 2010 mm |
| Largeur | 660 mm | 710 mm |
| Empattement | 1390 mm | 1392 mm |
| Garde au sol | 135 mm | 135 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm | 825 mm |
| Poids à sec | 165 kg | 165kg |
| Suspension avant | Fourche téléscopiquede diamètre 43 mm avec ressort à double pas, réglable en précharge, compression et détente | Fourche inversée de 41 mm, réglable en compression, détente et précontrainte |
| Suspension arrière | Monoamortisseur, réglable en précharge, détente et compression | Amortisseur AR avec bombonne séparée, avec réglage en compression, détente et précontrainte |
| Angle de chasse | 24,6° | 23.5º |
| Chasse à la roue | 89,1 mm | 86.8 mm |
| Frein avant | 2 disques diamètre 308 mm -étriers 4 pistons | Fourche inversée de 41 mm, réglable en compression, détente et précontrainte |
| Frein arrière | Mono Disque 220 mm - simple piston | Amortisseur AR avec bombonne séparée, avec réglage en compression, détente et précontrainte |
| Roues | En alliage à 3 branches : 17x3,5 pouces | En alliage léger à 5 bâtons de 17 x 3,5 |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR 17 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR 17 |
Contenances |
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| Réservoir | 18 litres | 17,5 litres (3,5 l. réserve) |
| Coloris | Racing Yellow (jeune), Aluminium Silver (argent) | |
| Prix | 6.690 euros | 10.390 € TTC |
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Dernière modification le 03-01-2007 .