Les étiquettes des vêtements

L'hiver, le motard est confronté au froid. Depuis l'époque du papier journal à insérer sous le blouson, la recherche a avancé et propose aujourd'hui de multiples tissus, offrant isolation thermique, respirabilité, imperméabilité et protection pour les blousons, sous-vestes, gants, bottes, chaussettes, caleçon long, cagoule, tour de cou, sous-gants, gilets...

Etanchéité

L'étanchéité est assurée par des membranes micro-poreuses, assurant également de la respiration. Ces membranes très fines (quelques microns) sont toujours insérées entre deux autres couches et parsemées de milliards de trous microscopiques au centimètre carré. Les trous sont gros pour empêcher les grosses gouttes d'eau de passer mais suffisantes pour laisser s'évacuer la transpiration.

Ce type de membrane se retrouve sous le terme le plus connu de Goretex mais aussi Coolmax, Helsapor, Hipora, Porelle, Sympatex...

Isolation thermique

L'isolation thermique permet de conserver la chaleur du corps tout en permettant une certaine respirabilité. Les laboratoires comme Rhône Pulenc, Dupont de Nemours travaillent donc sur des fibres synthétiques, issues des recherches en pétrochimie. Le but est de permettre d'évacuer la transpiration tout en préservant la chaleur.

Ce type de tissu s'appelle : polaire, thinsulate, microfibre...

Résistance et Protection

Après l'étanchéité et l'isolation thermique, la 3e recherche porte sur la protection et la résitance à l'abrasion des tissus, notamment en cas de chute du motard. Cela se matérialise principalement sous la forme de renforts aux niveaux des points d'ipacts principaux : paumes de main (gants), coudes, épaules et dos (blousons), genoux (pantalons).

Les appellations et leurs secrets

Conclusion

L'important en périodes de froid et de savoir combiner les bons matériaux et couches successives tout en agissant sur les endroits favorisant la perte de chaleur.

La chaleur s'en va au niveau des vêtements principalement au niveau des jonctions : le col, les manches, le bas du dos, les pieds. Il est donc important d'assurer une bonne jonction avec respectivement un tour de cou, des rabas de gants revenant sur la manche, une ceinture de reins, des bottes remontant le pantalon.

L'air étant un excellent isolant, il est important de cumuler plusieurs couches successives plutôt que d'enfiler un seul gros pull. Optez pour des matériaux synthétiques comme le polaire qui offriront chaleur et respirabilité et ne les mélangez pas à une firbre naturelle comme le coton qui a tendance à garder l'humidité. Préférez plutot un sous-pull synthétique auxquels vous rajouterez un ou deux polaires sous le blouson. Il peut être intéressant d'enfiler une combinaison de pluie, même en cas de temps dégagé, afin de profiter de son effet coupe-vent, réduisant la déperdition de chaleur.