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Essai vidéo maxi-scooter BMW C400X

Le meilleur rapport performances/prix

Après les C650 Sport et GT, BMW décline sa gamme de maxi-scooters en 400 cm3 avec le C400X avec un prix presque divisé par deux. La solution de mobilité urbaine ? Essai vidéo.

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Commentaires

waboo

Je veux bien la même italienne pour le duo au prochain essai... même en Espagne, pas grave.

21-06-2018 17:57 
c@ssoulet

Donc après avoir commis le C650 à moteur Kymco, véritable pilier de bar des ateliers, ils persistent. Probablement pour valider le fait qu'essayer de vendre du chinois au prix d'une couille, l'atelier se chargeant d'arracher la deuxième, est définitivement une grosse erreur.

21-06-2018 18:53 
dante

La laideur de ce truc est quasi surnaturelle, même dans un domaine qui pourtant donne pas sa part aux cochons d'habitude.

Edit. Lu dans l'essai: "Celui du C400x est plutôt valorisant, sans atteindre naturellement le son d'un Akrapovic monté sur un TMax."

Etant donné que je connais rien de moins valorisant que le son de tondeuse à gazon sous amphet d'un TMax avec le Krakrapovic qui va bien, ça fait peur !

21-06-2018 18:58 
XM

le look c'est un choix perso (en bleu je m'y ferai à la longue), par contre faut être accro à la marque BMW ou à l'aspect connectivité (quoique dans ce cas KYMCO offre des produits pointus dans le domaine pour bien moins cher aussi) pour opter pour ce C400X plutôt que pour le XMAX300 ou FORZA300: performances équivalentes, capacité d'emport supérieure, poids et prix nettement inférieurs.
très bien la vidéo en complément de l'essai descriptif classique, si vous pouvez généraliser ce serait sympa.
V à tous

22-06-2018 05:29 
Le Modérateur

Normalement, tous les essais classiques sont complétés par une vidéo

22-06-2018 09:07 
 

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