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Essai moto électrique Zero SR/S
Silence, ça roule !
Essai au quotidien
En à peine une décennie, Zero Motorcycles s'est imposé comme un acteur incontournable du deux-roues électrique. Après ses motos de moyenne capacité, le constructeur américain a réalisé une rupture totale l'an dernier avec sa SR/F, véritable roadster capable désormais de rivaliser avec les moteurs à combustion. Désormais affublée d'un carénage intégral et offrant des velléités plus routières, la SR/S avec un S pour Sportive dessine-t-elle le futur de l'électrique ? Essai au quotidien pendant quinze jours, charge comprise et vidéo incluse...
La chaîne d'info moto
- Lire l'essai complet de la Zero SR/S
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Commentaires
Étonnant d'avoir pas comparé à la Energica Ego (quand meme plus proche que d'une HD livewire)
29-12-2020 11:06L'essai de l'Energica arrive aussi... chaque chose en son temps :)
29-12-2020 13:26Mis à part le prix hors sujet (plus de 20 k¤ pour une "seconde moto" !), le soucis reste l'autonomie.
29-12-2020 19:06@Charlie_41 ça se discute mais pour moi, s'agissant d'une moto plus adaptée au commuting quotidien, je la verrai plus comme une "1ère" moto.
30-12-2020 21:42La seconde étant la moto plaisir, avec ses 350 km d'autonomie (et plein en 5 minutes) pour les virées du week-end ou roadtrips.
Ok, mais c'est un peu gâcher de réserver une moto avec de telles capacités à du boulot-dodo.
30-12-2020 22:33Je reconnais, je suis pas loin d'être d'accord avec ça ^^
31-12-2020 12:37M'enfin ça permet de faire du boulot-dodo très rapide et sans réveiller les voisins en démarrant le matin
31-12-2020 12:38