• Passeport en cours de validité. Attention, si vous
passez par Miami, vérifier la compatibilité de votre passeport
avec les Etats-Unis.
Carte de crédit internationale (Visa) et/ou travellers chèques
Une assurance incluant une couverture pour rapatriement sanitaire.
Quel niveau de pilotage ?
Il n’ y a pas de très grosse difficulté technique,
en tout cas pas sur de longues distances. Il faut simplement un minimum
de condition physique.
15 jours à moto dans des terrains variés avec de grosses
amplitudes de température exigent une bonne forme sans pour autant
devoir être un athlète.
L’altitude quand à elle affecte différemment les
gens. Il est possible d’avoir des maux de têtes, il existe
des médicaments en Bolivie pour ce genre de malaises. Cela va
très rarement au-delà de l’inconvénient.
Il est donc conseillé d'arriver un voire 2 jours avant le raid
pour s'acclimater. En cas de doute, consultez votre médecin.
Quel type de moto conduit-on ?
Il s’agit de Suzuki DR 650 en parfait état.
Ces motos sont des trails basiques, assez légères qui
sont simples à piloter. Elles sont équipées d’un
petit phare d’appoint (au cas où…) et de pneus tout
terrain « Rally Cross » de chez Pirelli pour les étapes
boueuses et/ou sablonneuses ou de pneus trail MT 60 de la même
marque pour les autres trajets (bonne piste ou goudron).
Le véhicule d’assistance est un Ford F350 doté
d’un moteur V8 de 5,8L. et équipé d’un treuil.
Et les sacs de sable ou non-motards ?
Il peuvent être soit passager sur la moto (sur la plupart des
pistes) soit dans le véhicule 4x4 (3 personnes peuvent y prendre
place confortablement en compagnie des mécaniciens).
Le forfait pour eux est ramené à 750 euros (1.000$).
note : il est possible d’alterner jour passager et jour motard
avec une 2ème personne.
Quelles températures ?
C’est l’hiver au mois d’août. Il y a de grosses
amplitudes thermiques. 20°C la journée et jusqu’à
–15°C la nuit dans le Salar (nous sommes en altitude).
Quel équipement?
L’équipement du motard est indispensable : casque, gants,
bottes, veste et pantalon sont obligatoires. Les protections types pare
pierres, coudières et genouillères sont fortement recommandées.
Si vous ne possédez pas ces équipements, Moto-Andina
peut vous en louer une partie (mais pas le casque).
Il faut prévoir des vêtements chauds pour les 10 premiers
jours, ensuite la température grimpera progressivement jusque
vers 28, 30° à Santa Cruz . Il est également possible
d’avoir de la pluie au cours du trajet. Les participants doivent
se munir de sacs de couchage.
Une crème solaire à protection maximale, des lunettes
de soleil de qualité et un couvre-chef sont indispensables (la
plupart des circuits passant par l'altiplano, où l'exposition
au soleil est dangereuse, notamment pour les peaux claires).
Une crème anti-moustique efficace est nécessaire dès
que l'on se rend dans les vallées en dessous de 1500 m. Un pantalon
et un haut à manches longues demeurent cependant la meilleure
protection contre les moustiques.
Comment sont transportés les bagages ?
Un véhicule d’assistance (Ford F350 doté d’un
moteur V8 de 5,8L.) nous accompagne pendant tout le circuit. Il est
chargé entre autre de transporter les bagages (et les passagers
!).
Comment acheter mon billet d’avion ?
Il faut acheter un billet aller Paris-La Paz / retour Santa Cruz-Paris.
Il faut donc l’acheter par téléphone car les sites
web ne font pas la simulation.
Attention ! Il n'existe pas de trajet direct.
Compagnies possibles :
Luthansa (via Franckfurt),
Iberia (via Madrid),
Airfrance (via Caracas),
American Airlines (via Miami)…
Une agence Air France locale propose d’excellents prix. Me
contacter pour des explications.
Prévoir un budget de 1200 euros pour le billet A/R en s’y
prenant dès maintenant. Attention ! Les prix peuvent dépasser
les 2.000€ en fonction des compagnies, des périodes et du
nombre d'escales.
Attention: Un des « charmes » de la Bolivie sont les imprévus,
il vaut donc mieux prévoir votre vol de retour deux jours après
la fin du raid. Il est possible qu’en raison de problèmes
(crevaisons, météo, éboulement, etc.) l’arrivée
soit décalée d’une journée (sans frais supplémentaire
à votre charge bien évidement).
Ma recommandation serait donc : départ de Paris au plus tard
le samedi 18/08 et un retour le 5/09 ou plus tard.
En fonction du souhait du groupe, nous pourrons arriver plus tôt
à La Paz et/ou rester quelques jours à Santa Cruz. A étudier
une fois le groupe constitué.
Qui est le prestataire ?
Il
s'agit de Maurice, un franco-bolivien, installé en Bolivie depuis
des années, professeur au lycée français, pilote
de l'air et motard passionné, ayant créé son agence
: Moto Andina.
Ceci sera la garantie d'un séjour personnalisé et humain,
bien différent d'un organisateur "à la pelle"
accueillant des centaines de participants chaque mois.
Il s'agit bien d'un séjour Spécial Repaire des Motards
: en termes de dates (réservées au Repaire pour garantir
un guide français), pour l'itinéraire mais aussi pour
le prix, moins cher que ce que vous pourriez payer si vous vous adressiez
à lui directement.
Maintenant, il organise d'autres séjours à d'autres
dates, avec d'autres groupes. Il est toujours possible que vous vous
insériez dans un autre de ses voyages ou qu'il y ait suffisamment
de personnes pour faire un autre groupe Repaire des Motards.
A ce moment-là, remplissez le questionnaire en mentionnant bien
dans les commentaires que vous souhaitez une autre date.
