Monténégro : Code de la route

Pas d'autoroutes et un réseau inégal

Petit pays des Balkans situé sur les rives de la Mer Adriatique entre la Croatie, la Bosnie-Herzégovine et l'Albanie, le Monténégro attire de plus en plus de touristes grâce à ses plages, son histoire, mais aussi ses paysages montagneux. Mais avant d'aller arpenter les routes sinueuses du "mont noir" (monte negro), mieux vaut savoir où l'on pose les roues.

La première chose à savoir est que le permis de conduire français est reconnu dans le pays. Si vous vous y rendez avec votre propre moto lors d'un roadtrip par exemple, il faut simplement s'assurer que votre assurance vous couvre bien là-bas.

Réseau routier

La qualité du réseau routier monténégrin est très inégale. Si les grands axes routiers sont globalement en bon état, la géographie même du pays implique la présence de petites routes sinueuses. C'est souvent ce que l'on recherche à moto, mais ces axes sont également plus risqués surtout que les infrastructures ne sont pas toujours entretenues, en particulier après les fortes pluies avec des chutes de pierres, des barrières abîmées... Il est fréquent que les routes soient dégradées, mais leur signalement lui se fait rare. L'hiver, certaines routes secondaires sont également fermées à cause de la neige.

Enfin, les accidents de la route restent l'une des principales causes de mortalité dans le pays. Prudence donc.

Limitations de vitesse

Au Monténégro, la limitation de vitesse standard est fixée à 50 km/h en agglomération et à 80 km/h hors agglomération. Dans les faits, les vitesses moyennes pratiquées sont nettement inférieures sur les routes montagneuses. Le Monténégro ne possède pas d'autoroute.

Alcool et stupéfiants

Comme partout ailleurs, la conduite sous l'emprise de l'alcool est très règlementée. Elle est même totalement interdite pour les professionnels de la route. Les particuliers doivent quant à eux respecter la limite d'alcoolémie de 0,3 g/l. De même la consommation de stupéfiants et la conduite sous leur emprise sont strictement prohibées et peuvent donner lieu à des peines de prison en cas de contrôle positif.

Autres règles et usages

À moto, scooter et cyclomoteur, le port du casque est obligatoire. En voiture, le port de la ceinture de sécurité l'est également. Il est interdit de téléphoner en conduisant. Enfin, les feux de croisement doivent être allumés en permanence de jour comme de nuit.

Les contrôles de police sont fréquents, aussi bien en ville que hors agglomération et les agents se montrent très pointilleux avec la règlementation. Il faut donc faire attention à bien respecter le Code de la route.