Motocross Yamaha YZ450F 2026

Moteur, suspensions et cadre renouvelés

Une livrée blanche et rouge supplémentaire pour célébrer les 70 ans de Yamaha

Chaque année à la saison estivale, les constructeurs dévoilent les millésimes à venir de leurs gammes de motos tout-terrain. Yamaha ne perd pas de temps en levant déjà la voile sur la version 2026 de son YZ450F.

Si l'on a pris l'habitude de voir la marque aux trois diapasons alterner chaque année entre la 450 et la 250, c'est bien la plus grosse motocross qui bénéficie des améliorations majeures comme lors du précédent millésime. Moteur, cadre, suspensions... de nombreux changements sont introduits.

Le moteur monocylindre a été repensé avec un nouveau système d'admission pour assurer une réponse plus linéaire à l'accélération et un meilleur contrôle à bas et moyen régimes.Le couple a également été accru. Ces modifications améliorent la fiabilité du moteur qui conserve ses caractéristiques clés telles que sa culasse inversée, ses soupapes en titane ou son piston forgé en aluminium.

La sonorité de l'échappement a été adoucie avec un résonateur repositionné et des réglages modifiés. Le filtre à air dispose d'un conduit supplémentaire pour réduire le bruit de l'admission. L'embrayage a également été modifié pour maintenir le point d'engagement durant la conduite. La sensation au levier est plus naturelle.

Le cadre a été encore amélioré pour 2026 avec une structure interne et des épaisseurs de tubes repensées, mais aussi de nouveaux supports moteur asymétriques de chaque côté. La rigidité est réduite en poussée, mais conserve les mêmes valeurs longitudinales, latérales et en torsion. La moto gagne en équilibre et en stabilité avec moins de transferts de masse.

Les réglages des suspensions KYB ont été ajustés pour répondre aux modifications du cadre. Une nouvelle suspension arrière a été développée pour être plus efficace à basse vitesse. Un nouveau dispositif de réglage manuel de l'amortissement en compression fait son apparition. Le revêtement de la selle a été revu avec un motif en nid d'abeille et davantage de profondeur pour assurer une meilleure adhérence.

La YZ450F se fait aussi plus technologique par le biais de l'application Power Tuner qui permet désormais de faire office d'antivol en verrouillant électroniquement la moto depuis son smartphone. L'application permet aussi d'ajuster les réglages du moteur en fonction de ses préférences et de la piste, le contrôle de traction et les départs. Elle dispose également d'une fonction de chronométrage.

Visuellement, elle hérite d'un nouveau carénage compact avec une plaque numéro fine et basse, un nouveau garde-boue arrière et des protections latérales en deux parties. En plus de l'habituel coloris bleu, une version rouge et blanche célébrant les 70 ans de Yamaha vient rendre hommage à l'emblématique YZM400F.

La Yamaha YZ450F 2026 en vidéo

Caractéristiques techniques Yamaha YZ450F 2026

Moteur : Quatre temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête, Quatre soupapes, Monocylindre
Cylindrée : 450 cm³
Alésage x course : 97,0 × 60,8 mm
Taux de compression : 13,0 : 1
Lubrification : Carter sec
Embrayage : À bain d'huile, Multidisque
Allumage : Allumage électronique (TCI)
Mise en route : Démarreur électrique
Transmission : Prise constante, Cinq vitesses
Transmission finale : Chaîne
Admission : Injection électronique
Cadre : Semi-double berceau
Angle de chasse : 27°05′
Chasse : 121 mm
Suspension avant : Fourche télescopique
Suspension arrière : biellettes de suspension, Bras oscillant
Débattement avant : 310 mm
Débattement arrière : 295 mm
Frein avant : Frein à disque à commande hydraulique, 270 mm de diamètre
Frein arrière : Frein à disque à commande hydraulique, 240 mm de diamètre
Pneu avant : 80/100-21 51M à chambre à air
Pneu arrière : 120/80-19 63M à chambre à air
Longueur : 2 175 mm
Largeur : 825 mm
Hauteur : 1 275 mm
Hauteur de selle : 965 mm
Empattement : 1 475 mm
Garde au sol minimale : 345 mm
Poids tous pleins faits : 110 kg
Capacité du réservoir d'essence : 6,2 L
Capacité du réservoir d'huile : 1,2 L