Le Repaire des Motards : actualités essais reportages guides moto

Diaporama : le FSBK de Lédenon

Retour en image sur la deuxième épreuve du Championnat de France Superbike qui a vu Kenny Foray dominer le week-end

Essai Moto Guzzi V7 Sport

Optant pour un ride-by-wire à l'occasion de son passage à Euro 5+, la classique Moto Guzzi V7 se dote aussi d'une version Sport à la partie cycle mieux dotée. Une modernisation sans rupture avec la tradition ? Essai

Chronique : Électrique ou thermique ?

Vous avez déjà essayé une moto électrique, dans un col alpin, un matin d'été, avec la rosée sur la visière et le souffle coupé à chaque virage ? Moi oui. Et je dois l'avouer, j'ai été surpris. Pas par l'accélération. Mais par le silence. Ce foutu silence.

Essai motos Yamaha Ténéré 700 et Rally

Les Yamaha Ténéré 700 standard et Rally ajustent leur prestation électronique à l'aune d'une nécessaire évolution et bonifient leur partie-cycle. Mais sans renier leur essentielle simplicité. Essai

Essai comparatif BMW S 1000 R et M 1000 R

Dans le genre roadsters énervés, les S 1000 R et M 1000 R n'ont plus grand-chose à prouver, mais BMW fait évoluer son duo sur le plan technique et esthétique en 2025, pour le meilleur ? Essai

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BMW présente sa nouvelle génération de Sport-GT avec la R 1300 RS au profil toujours plus sportif qui intègre les améliorations de la plateforme Boxer

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Essai Moto Guzzi V7 Sport

roadster

Essai CFMOTO 675 NK

roadster

Essai Ducati Streetfighter V4 S

trail

Essai BMW F 900 XR

roadster

Essai Yamaha MT-07 2025

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Diaporama : les 24h Motos du Mans

Les plus belles photos de la 48e édition des 24 Heures Motos remportées sur le circuit Bugatti du Mans par le YART Yamaha devant le team Kawasaki Webike Trickstar et ERC Endurance

24h

Diaporama : le Grand Prix MotoGP du Qatar

Les plus belles photos du Grand Prix MotoGP du Qatar marqué par le week-end parfait de Marc Marquez

Diaporama : Ice Speedway Gladiators de Heerenveen

Les plus belles photos de la finale du Championnat du Monde sur glace Ice Speedway Gladiators à Heerenveen, aux Pays-Bas

speedway

Diaporama : le WorldSBK de Portimao

Les plus belles photos de la manche portugaise du WorldSBK et du triplé de Razgatlioglu à Portimao

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Histoire pilote : Dave Simmonds

Retour sur le parcours de Dave Simmonds, le dernier Britannique sacré en 125 GP qui offrit son premier titre à Kawasaki

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Histoire pilote : Bill Lomas

Double champion du Monde 350 GP avec Moto Guzzi, mais aussi victorieux à plusieurs reprises au Tourist Trophy, retour sur l'histoire de Bill Lomas

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Histoire pilote : Paolo Pileri

Champion du Monde 125 GP en 1975, Paolo Pileri a aussi connu le succès en tant que team manager des années plus tard. Retour sur la carrière du pilote italien

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Histoire pilote : Mario Lega

Champion du Monde 250 en 1977, Mario Lega est passé à la postérité grâce à un record bien étonnant. Retour sur le parcours du pilote italien

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Histoire pilote : Henk van Kessel

Champion du Monde 50 cm3 et seul Néerlandais a avoir remporté un championnat du monde avec Jan de Vries, Henk van Kessel a également brillé par sa longévité

pilotes

Globe Rider

Voyage

Colombie britannique

Le champ de glace Columbia est le plus important des parcs de l’ouest canadien. Accessible par le glacier Athabasca, il est à près de 7 kilomètres du front du glacier et réservé d’accès aux alpinistes

Une boucle de 337 km, qui se réalise en une dizaine d'heures y compris les arrêts. Beaucoup de virages sur des routes étroites mais forcément de mauvaise qualité. Très peu de ligne droites ! Les débutants feront attention après Queuille : sur 2 km, route très étroite, sinueuse et épingles à cheveux pouvant glisser. Tout le reste se fait le nez en l'air, l'appareil photo, ou le caméscope sur On. Remarque importante : privilégiez une météo splendide pour ne pas être déçu. S'il fait trop chaud, attention au verglas d'été.

Les Combrailles, Monts Dore et Cézallier

Roadbook

En cours de réalisation, modifications éventuelles

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Synchroniser les carburateurs

Comment faire une synchro des carburateurs ? Lorsque les carbus ne sont pas synchronisés, le ralenti est mauvais, l'admission des gaz inadéquate et le moteur tousse. Il est alors temps de régler ou synchroniser la carburation

technique