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Prépa Triumph Trident RS
Un kit FCR Original pour faire du roadster un café racer
Tête de fourche, coque arrière, selle perso, guidons bracelets, écopes...
Atelier de préparation installé dans la Vienne depuis plus de 10 ans, FCR Original se plie évidemment à l'exercice de la conception de modèles sur mesure, mais a aussi développé son activité en commercialisant des kits de customisation à destination de motos BMW, Royal Enfield et Triumph.
FCR vient ainsi de s'occuper du cas du roadster de moyenne gamme Trident 660, une machine bien née au look légèrement rétro, mais peut-être un peu trop sage. Ainsi, c'est avec l'objectif de bousculer le design de l'Anglaise que l'atelier s'est attelé à en lui faire gagner en caractère en l'habillant à la manière d'un Café Racer moderne.
Ainsi est née, la Trident RS, un roadster de moyenne cylindrée s'habillant d'une coque arrière monoplace qui allège la ligne, d'une tête de fourche avec une bulle courte, de demi-guidon bracelets réglables pour un pilotage plus porté sur l'avant, d'écopes redessinées, d'un support de plaque affinée et d'une sellerie sur mesure.
Grille de radiateur spécifique, échappement noir font, feux et clignotants, sabot moteur en aluminium, garde-boue avant réduit ou encore repose-pieds SW Motech font également partie des modifications apportées à la Trident.
L'ensemble est désormais proposé sous la forme d'un kit, fabriqué en France à la commande, qui peut être facilement installé à la place des éléments d'origines et avec une installation réversible.
Pour offrir à son roadster anglais une dégaine de café racer, il est possible d'opter pour un kit prêt à peindre si l'on souhaite réaliser une peinture perso. Une version peinte, assortie aux coloris d'origine du catalogue Triumph, est également proposée. Comptez 2.499 euros pour la version brute et 2.999 euros pour la version peinte.
La Triumph Trident RS par FCR Orignal en vidéo
Disponibilités / Prix
- Kit non peint : 2.499 euros
- Kit peint : 2.999 euros
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