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Une application pour sécuriser les trajets en deux-roues
On va où ? développé pour les motos, les vélos et les trottinettes
Navigation, détection de chute, alerte des secours, fonction dashcam, signalement des dangers...
Un nouveau venu débarque dans la grande famille des applications d'aide à la conduite : On va où ?, une nouvelle solution qui entend combiner navigation, sécurité automatisée et alertes communautaires.
Développée par Baltee Mobility, une start-up rennaise médaillée au concours Lépine et lauréate du Prix Innovation de la Sécurité Routière en 2025 pour son assistant connecté multifonction pour vélo, l'application a été pensée comme une plateforme d'accompagnement pour les usagers vulnérables.
Concrètement, elle permet dans un premier temps d'assurer la navigation sur son smartphone, en privilégiant des trajets sécurisés pour les utilisateurs de vélos et de trottinettes.
Elle s'appuie également sur les capacités du smartphone pour permettre la détection de chute en temps réel, d'alerter les proches et les secours le cas échéant, mais aussi de lancer l'enregistrement vidéo pour servir de dashcam et emmagasiner des preuves en cas d'accident.
Enfin, l'application repose aussi sur un aspect communautaire avec la possibilité de signaler des dangers directs aux autres membres, de mobiliser les utilisateurs à proximité en cas de panne ou de chute, ou encore d'alerter en cas de vol.
Encore à ses débuts, l'application est régulièrement mise à jour pour s'améliorer au gré des retours. Une évolution importante est d'ailleurs prévue dans les prochains jours. Disponible gratuitement en téléchargement sur les mobiles Android et iOS, l'application On va où ? reste gratuite d'utilisation pour les fonctions de base. Pour déverrouiller la détection de chute, la dashcam et les autres fonctions de sécurité avancées, il faut en revanche opter pour la formule premium proposée à 3,99 euros par mois, sans engagement.
Disponibilités / Prix
- Disponible sur Google Play et App Store
- Téléchargement gratuit
- Abonnement premium : 3,99 €/mois
Commentaires
Attention, il est interdit d'utiliser son téléphone portable au volant ou au guidon d'un deux-roues, d'un EDPM, d'un vélo ............
05-06-2026 08:22Ce qui m'a fait arrêter un des concurrents, Liberty rider, c'est la surconsommation de batterie, à voir si celle ci optimise mieux sa gestion.
05-06-2026 08:36Julien, Liberty Rider a amélioré la consommation d’énergie, surtout si elle fonctionne en arrière plan
05-06-2026 09:25Effectivement, c’est un concurrent frontal, ça fait exactement la même chose. Bonne chance pour s’imposer, car les deux grandes forces de Liberty Rider sont leurs partenariats avec à peu près tous les guides pour proposer les roadbooks dans l’offre premium, et l’adossement à pas mal de compagnies d’assurances, qui offrent l’abonnement premium.