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Une application pour gérer les groupes moto
Organisation des sorties, centralisation des annonces, membres et rôles, cotisations...
Two Wheels Collective sur navigateur web, iPhone et Android
Rouler à moto peut se faire seul comme en groupe, que ce soit entre amis ou à travers un club local. Et dès qu'il est question de prévoir une sortie sur un événement ou pour une balade, c'est toute une organisation à mettre en place. Une application vient de voir le jour pour accompagner et faciliter cette gestion : Two Wheels Collective.
Cette application a été développée par Christopher afin de répondre aux besoins de son propre club : assurer la gestion des membres, des annonces et la vie de groupe au quotidien. L'idée a séduit d'autres clubs et poussé le projet interne à devenir une plateforme ouverte à tous.
Disponible dans plusieurs langues, l'application permet de créer des événements et sorties avec toutes les informations utiles, les participants et d'en conserver une trace, de servir pour la publication des annonces du club sans que celles-ci se perdent dans un fil de discussion comme sur whatsapp, mais aussi de gérer les membres du groupe, leurs rôles et leurs accès, ou encore de suivre les cotisations de chacun en notifiant chaque membre des nouvelles publications.
Ici l'objectif n'est pas de remplacer les outils de messagerie, mais d'en être complémentaire.
Pour l'heure, l'application est accessible depuis un navigateur internet et sur iPhone. L'application est également disponible en phase bêta sur Android. Elle fonctionne gratuitement pour le groupe jusqu'à 10 membres avec une limite de trois sorties actives simultanées. Pour les clubs plus importants, il existe différentes formules, y compris sur mesure, à partir de 200 € par an qui permettent d'accueillir plus de membres et de bénéficier de davantage de fonctionnalités.
Commentaires
200¤/an pour un club? Alors que c'est ce qu'on faisait très bien avec un forum et quelques fioritures supplémentaires?
13-02-2026 13:18C'est totalement hors sol. les assos ne sont pas toute pétées de thunes. 200¤ c'est entre 10 et 20 cotisations, alors qu'il y a quantité d'autres postes de dépenses.
C'est pour les assos de GS...
14-02-2026 08:29Bof,..c’est plus convivial de se retrouver autour d’un verre,un bon casse croûte et mettre au point ses prochaines sorties,etc…Le mode traditionnel n’est pas encore mort,et puis le lien social c’est le ciment d’une société. 200¤ ça en fait des « pots » entre potes qui préfèrent encore les interactions physiques que du numérique..
14-02-2026 12:02Ouais, enfin
C'est pas ridicule pour qui veut tester, et critiquer en connaissance de causeDans mon entourage,les potes motards sont plutôt conservateurs,et préfèrent,comme moi,la méthode traditionnelle.
14-02-2026 13:09Ouaip, qu'on me pardonne le lien, mais d'emblée me vient à l'esprit qu'une partie du monde de la moto évolue pour ceusses qui ont d'abord des gros revenus et un gros pouvoir d'achat...
14-02-2026 13:58L'embourgeoisement de ces "nouveaux motards", permet l'achat des motos les plus chères, les fait voyager façon touroperator "all inclusive" à travers le monde entier, les fait consommer sans regarder le coût du menu et de la chambre d'hôtel, etc ...
Le groupe est préféré à l'aventure solitaire, la cooptation sociale autour de quelques codes (le type de machine possédée, l'âge avancé du proprio et son mode de vie, ses habitudes de consommation, etc.) garanti un entre soi "rassurant" et superficiellement chaleureux.
La moto est pour quelques "notables" un prétexte et un objet qui permet une identification à une classe sociale distincte, mais juste à la marge pour ressentir un minimum la rebelle attitude.
Ah qu'il est bon de s'encanailler, avec les mises en scènes et les illusions qui vont avec ...
La question de l'assistance qui faciliterait tout, de la sécurisation optimum, et du bien être supposé que le groupe est censé générer, c'est de l'emballage pour te protéger dans un environnement hostile-étranger.
Ah p'tain qu'c'est dur d'avoir peur ...
C'est ne voir que la version obscure de la chose.
14-02-2026 14:11En-dehors de cette évolution qui me semble vraie, il y a d'autres aspects plus neutres.
Certains moto-clubs ont vu leurs effectifs croître énormément. Avec parfois des gens très dispersés géographiquement, donc moins de facilité à se retrouver de manière régulière. Et pour beaucoup de motards, la moto n'est plus un style de vie mais un simple loisir. Qui se retrouve contraint en disponibilité et en temps au milieu de toutes les autres activités de la vie.
La gestion par applis, si bien effectuée, est un gage d'efficacité et de réussite. Et l'efficacité en gestion de l'existence est un impératif de bien-être pour les CSP+ qui sont de plus en plus nombreux sur 2 roues. Et pour qui l'échec est une frustration insupportable.
Ce genre d'applis doit sûrement répondre aux besoins de gros moto-clubs, pas à ceux de bandes de copains.
Salut cajo
14-02-2026 15:55👍Bien analysé!
En effet,,faut bien qu’ils ressentent un peu le frisson de prendre un peu de « danger »,de s’encanailler entre gens de la même catégorie sociale,mais dans le confort et l’image qui veulent se donner..où le paraître l’emporte avant tout.
14-02-2026 16:24Encore un vain besoin de créé , sur un appareil pour lequel on augmente sa dépendance voire sa servilité .....
14-02-2026 22:56Annoncez en public vos futures ballades : des radars vous attendront sur le parcours...
15-02-2026 09:48