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Bol d'Or 2026 : Louit Moto, High Side et April Moto s'unissent en endurance
Louit Moto, High Side et April Moto lancent un projet commun pour le Bol d'Or 2026. Trois structures, une seule moto engagée sur la piste.
Rendez-vous le 4 juillet à Mérignac
L'aventure démarre chez Louit Moto. Samedi 4 juillet 2026 à partir de 14 heures, le concessionnaire Louit Moto Kawasaki de Mérignac (3 rue Gutenberg, 33700 Mérignac) dévoile officiellement les deux Kawasaki ZX-10R qui courront sous les couleurs du Team High Side April Moto Louit au Bol d'Or, en septembre.
Au programme : présentation des machines engagées en catégorie Production, rencontre avec les pilotes et les équipes techniques, échanges sur la préparation du projet. Ouvert à tous, sans inscription.
Une histoire d'endurance qui continue
Depuis plusieurs saisons, la moto n°33, engagée en Superstock au championnat du monde d'endurance, portait les couleurs de Louit Moto et April Moto au sein du Team 33 Louit April Moto. Bilan : deux titres de champion du monde d'endurance Superstock.
Louit Moto s'est construit une réputation solide dans le paddock pour aligner des motos fiables, dans une discipline où une machine qui tourne parfaitement pendant vingt heures peut tout perdre en une minute.
L'engagement en championnat du monde s'arrête à partir de 2026. Le projet change de forme mais continue.
High Side entre dans la course
High Side rejoint le projet. Le média s'est imposé ces dernières années comme une référence de la scène moto française, avec une communauté active, un ton direct et des formats variés : essais, comparatifs, road trips.
Cette arrivée doit donner au projet une dimension supplémentaire : raconter la course de l'intérieur, au plus près du terrain.
Une même moto, plusieurs bannières
Le rendez-vous central du projet est le Bol d'Or 2026, sur le circuit Paul Ricard au Castellet. La Kawasaki ZX-10R engagée change de catégorie : elle passe de Superstock à Production, une catégorie qui impose de rester plus proche de la configuration de série. L'objectif : démontrer la fiabilité d'une moto de série sur une épreuve de vingt-quatre heures.
Elle prendra le départ sous la bannière High Side Team 33 Louit April Moto, avec une répartition claire des rôles : Louit Moto apporte la base technique et l'expérience accumulée en endurance, Team 33 gère l'aspect opérationnel de la course, High Side apporte ses pilotes et sa communauté, April Moto reste partenaire historique du projet.
Une préparation suivie de près
High Side documentera la préparation du projet dans les semaines qui précèdent la course. Séances d'essais sur circuit, réglages techniques, choix de setup, montée en régime de l'équipe : chaque étape sera couverte au fil de l'eau, avec un accès aux pilotes et aux mécaniciens.
L'idée est de montrer le travail en coulisses, celui qu'on ne voit jamais le jour de la course. Ce suivi prendra la forme de contenus publiés régulièrement sur les canaux de High Side, jusqu'au départ du Bol d'Or en septembre.
Un documentaire après la course
Une fois la course terminée, Flat Cat Productions produira un documentaire de 52 minutes consacré au projet. Le film reviendra sur l'ensemble de l'aventure : les mois de préparation, les essais, la course elle-même sur les 24 heures et les temps forts vécus dans le stand.
Ce format long doit permettre de raconter ce que les vidéos publiées pendant la préparation ne peuvent pas montrer : la fatigue accumulée sur la durée, la gestion des imprévus mécaniques et l'ambiance dans le camp du Team 33 Louit April Moto pendant les vingt-quatre heures de course. Une diffusion est prévue dans les semaines suivant l'épreuve.
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