Un concept et un roadster pour BMW

Le constructeur tease un bagger pour Villa d'Este

Markus Flasch s'expose avec la version finale de la R20

Chaque année, BMW Motorrad profite du Concorso d'Eleganza Villa d'Este qu'il organise sur les bords du lac de Côme pour lever le voile sur un concept bike. Et généralement, ces concepts finissent par prendre forme à travers un modèle de série.

Pour l'édition 2026, qui se tiendra le week-end prochain, le constructeur allemand a déjà confirmé qu'un nouveau concept bike y serait dévoilé. La marque a même débuté le teasing sur les réseaux sociaux en publiant une première photo de concept.

Accompagné du texte Full Force Forward, le cliché laisse entrevoir une longue machine profilée de type bagger, probablement développée sur la base du flat twin Big Boxer utilisé sur la plateforme R18.

Mais il pourrait y avoir un peu plus à découvrir, du moins, on sait maintenant que BMW Motorrad prépare également une nouveauté qui fait suite à un ancien concept. Si l'an dernier la marque allemande avait présenté sa vision de la superbike de demain avec le concept RR, l'édition 2024 fut l'occasion de mettre en avant un nouveau roadster à Flat twin avec le R20 Concept.

Ce prototype néo-rétro reprenait les éléments iconiques des motos bavaroises, à commencer par son architecture moteur, mais ne se limitait pas au bicylindre à plat de 1.800 cm3 et promettait un accroissement de la cylindrée à deux litres. Plutôt bien accueilli par les observateurs et les fans, le Concept R20 fait l'objet d'un dépôt de nom sur plusieurs marchés dans les mois qui suivaient avec la promesse d'une déclinaison en série à venir très prochainement.

Et c'est le patron de la marque, Markus Flasch, qui vient de mettre fin au suspens en publiant une photo équivoque sur ses réseaux sociaux où on le voit debout au milieu d'une demi-douzaine de R20. Il ne s'agit toutefois plus du concept, mais bien de motos de série en configuration route avec les rétroviseurs, les clignotants, les supports de plaques et un habillage noir nettement plus rationnel.

Sauf que la R20 n'a toujours pas été officialisée. Vu le timing, cela devrait intervenir très vite.

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Commentaires

J’ai très envie de voir et d’essayer une R20. J’ai déjà essayé sa sœur R18 à sa sortie et je n’avais pas accroché. Surtout à cause de la partie cycle. Moto trop longue et trop lourde. Seule la qualité perçue "made in Berlin" m’avait bluffé. Supérieure à ma Rocket 3R. Alors peut-être cette R20…

13-05-2026 08:05

Une Nine T Pure avec un flat de 2000cc ? je vote pour...

14-05-2026 06:43

C'est clair BMW veut atteindre les performances en couple et puissance d'une GOLD avec le 2000.

Elle est trop lourde dés le départ, ils ont fait un tank pas une moto!

14-05-2026 10:29

D’accord avec ci dessus,si ça doit être une grosse »enclume « comme la R18, ça risque d’être un bide sûrement..le poids lourd fini par être l’ennemi du 2 roues..

14-05-2026 14:34

Je suis allé voir le poids de la R18 : 345 kg ! content ouf