Customs et routières évoluent chez Honda

E-clutch et compteur TFT pour la CMX 500 Rebel

Nouveaux coloris pour les CMX1100 Rebel, NT1100 et GL1800 Gold Wing

Après avoir annoncé de nouveaux coloris pour ses scooters de 750 cm3 l'été dernier et dévoilé son nouveau scooter urbain SH Mode 125, Honda profite de l'automne pour poursuivre la présentation de son millésime 2027 en s'attardant cette fois sur ses machines routières et ses customs.

Apparue en 2017, la CMX500 Rebel a marqué le retour du cruiser dans la gamme du constructeur japonais et s'est imposée depuis 5 ans comme la meilleure vente du segment en Europe. Rejointe en 2021 par la CMX1100, la série s'est déjà vendue à 67.000 exemplaires sur le Vieux Continent.

Pour 2027, la CMX500 évolue techniquement en recevant à son tour la technologie E-Clutch permettant un passage automatisé des rapports. Elle se dote également d'un nouveau compteur TFT rond de 3,5 pouces et de commandes revues. En complément, elle reçoit une nouvelle robe marron mat.

Sa grande sœur CMX1100 Rebel se contente quant à elle de nouvelles livrées puisqu'elle est proposée en gris et noir mat comme sur la SE, tandis que la déclinaison Touring s'habille d'un argent mat.

Du côté des routières aussi Honda se limite à de nouvelles livrées. La NT1100, standard ou à suspension électronique, voit son habillage bleu être complété par du noir mat et de l'argent mat. Même constat du côté de la Gold Wing avec le modèle de base uniquement proposé en noir et la GL1800 Gold Wing Tour qui se décline en gris, noir et bleu.

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