Réagir
Le MotoGP interdit les holeshot devices
La fin des correcteurs d'assiettes avancés de 2027 à l'épreuve d'Assen
Nouvelle configuration de la grille de départ, limite du nombre de motos par constructeur
La Commission Grand Prix s'est réunie pour prendre de nouvelles mesures règlementaires afin notamment de sécuriser les procédures de départs. Il faut dire que plusieurs incidents sont venus impacter les courses du Championnat du Monde MotoGP ces dernières semaines.
Composée de membres de la Fédération Internationale de Motocyclisme, de représentants des teams et des pilotes, mais aussi du MotoGP, la Commission Grand Prix a ainsi décidé d'interdire les Ride Height devices, également connus sous le nom de Holeshot devices, pour la catégorie reine dès le Grand Prix des Pays-Bas qui se déroulera ce week-end à Assen.
Ces correcteurs d'assiettes permettent d'abaisser la moto au départ pour éviter le cabrage et réaliser une meilleure accélération. Le futur règlement introduit en 2027 prévoit déjà leur suppression, mais suite à différents incidents et à de vifs débats sur la grille, il a été décidé d'avancer leur interdiction avec effet immédiat.
Autre mesure prise pour éviter les accrochages au départ et dans le premier virage, la configuration de la grille de départ va être ajustée pour l'ensemble des catégories du MotoGP à la Moto3. Alors que l'écart entre les pilotes est aujourd'hui de 3 mètres, il va être porté à 4 mètres. Ainsi la distance entre chaque ligne va passer de 9 à 12 mètres, avec toujours trois pilotes par ligne.
Cette modification n'interviendra cependant qu'à partir du Grand Prix d'Allemagne qui se déroulera du 10 au 12 juillet au Sachsenring.
Enfin, c'est désormais officiel : les constructeurs ne pourront plus fournir autant de motos qu'ils le souhaitent. On se souvient de la surabondance de Desmosedici GP sur la grille de départ il y a quelques saisons. Alors pour éviter qu'une marque prenne trop l'ascendant sur les autres, chaque constructeur ne pourra aligner qu'un maximum de six motos sur la grille de départ à partir de la saison 2028.
Autrement dit, on retrouvera au maximum deux teams satellites en plus du team officiel. Cette limite est actuellement respectée par tous, Ducati ne comptant plus que six motos, mais deviendra une règle officielle. Celle-ci est toutefois soumise à la condition qu'au moins cinq constructeurs soient présents. Ça tombe bien, car un renouvellement d'engagement vient d'être conclu avec ces derniers.
Commentaires