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Néo-rétro Triumph Speed Twin 1200 TFC
Une édition exclusive limitée à 750 exemplaires dans le monde
Suspensions Öhlins réglables, guidons bracelets, pièces en carbone, silencieux Akrapovic...
Depuis 2019, Triumph s'est lancé dans la commercialisation de motos haut de gamme à travers sa série TFC, pour Triumph Factory Custom. Derrière cet acronyme, l'idée est de proposer des versions haute couture aux équipements plus qualitatifs, de modèles existants. Mais contrairement à d'autres constructeurs qui usent du même procédé, la marque d'Hinckley ne propose que rarement de nouvelles TFC, maintenant ainsi une exclusivité certaine.
Et voilà justement que la famille s'étoffe alors que la marque anglaise vient de lever le voile sur la Speed Twin 1200 TFC, cinquième représentant de la prestigieuse lignée.
S'appuyant sur la base de la Speed Twin 1200 RS, cette version TFT se distingue tout d'abord par son esthétique revue avec un habillage en fibres de carbone, des badges TFC exclusifs, des rétroviseurs fixés aux extrémités du guidon, une selle en cuir et daim, une chaine et des bras de fourche dorés ainsi que des finitions noires de la mécanique. Le tout est revêtu d'une livrée noir et or "Obsidian Gold".
Mais Triumph ne se limite pas ça et fait aussi évoluer la Speed Twin à d'autres niveaux pour la faire gagner en sportivité à commencer par l'installation d'une paire de guidons bracelets et de suspensions Öhlins réglables intégralement à l'avant comme à l'arrière. Té de fourche supérieur usiné et repose-pieds reculés viennent aussi ajuster l'ergonomie tandis qu'un silencieux Akrapovic en titane amplifie la tonalité du twin anglais. Le moteur, toujours calé à 270°, délivre quant à lui ses habituels 105 ch à 7.750 tr/min et 112 Nm à 4.250 tr/min.
Mais qui dit TFC, dit production limitée. C'est encore le cas ici avec seulement 750 exemplaires prévus dans le monde. Chaque moto recevra ainsi son numéro d'édition unique, gravé au laser, sur le té usiné, ainsi qu'un certificat d'authenticité. Pour mettre la main sur l'un des rares exemplaires disponibles, il faudra débourser 21.895 euros.
Disponibilités / Prix
- Coloris : Obsidian Gold
- Limité à 750 exemplaires dans le monde
- Prix : 21.895 euros
Commentaires
Mon concessionnaire Triumph m’a prêté récemment une Speed Twin RS pour la journée pendant la révision de ma moto. J’ai adoré car j’ai retrouvé la Thruxton. C’est petit, étroit, léger, agile avec un moteur plein partout, vibrant peu avec une belle sonorité, une partie cycle vraiment exceptionnelle. Mais ce n’est pas une Thruxton car contrairement à la Thruxton, cette Speed Twin n’est pas très jolie: déco, phare, réservoir, compteur pas très élégants.
16-07-2026 08:03Cette version TFC arrange un peu les choses avec sa déco spécifique et ses demi-guidons avec T de fourche dédié mais cela reste nettement moins beau que la Thruxton Ultimate Edition par exemple. Voir cela.
Je relève surtout le prix exorbitant et injustifié de cette triumph comparativement aux dernières Ducati de la gamme op 890 qu'on dit toujours trop chères...
16-07-2026 09:37