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Le patron de BMW Motorrad prend la tête de l'ACEM
Markus Flasch nommé président de l'association des constructeurs moto européens
Claudio Domenicali (Ducati), Clément Villet (Yamaha) et Michel Colaninno (Piaggio) vice-présidents
Tous les quatre ans, l'Association des Constructeurs Européens de Motocycles (ACEM) procède au renouvellement de son équipe dirigeante et procède généralement à une alternance entre les représentants des différents constructeurs.
L'Assemblée Générale 2026 de l'ACEM était hébergée cette année par BMW Motorrad au BMW Welt de Munich. Le hasard faisant bien les choses, c'est Markus Flasch, le CEA de BMW Motorrad qui a été élu au poste de président. D'une durée de deux ans, son mandat débutera officiellement le 1er juillet prochain.
Il succède ainsi à Michele Colaninno, le PDG du Groupe Piaggio, qui occupe désormais le poste de Vice-Président aux côtés de Claudio Domenicali, PDG de Ducati et de Clément Villet, Directeur de la mobilité terrestre chez Yamaha Motor Europe.
Cette élection intervient à un moment charnière pour le secteur alors que l'industrie moto fait face à plusieurs changements de fond en termes de normes, d'habitude de mobilité et de concurrence.
Flasch entend prolonger les travaux de son prédécesseur autour de trois axes prioritaires : pousser à la prise en compte des véhicules de catégorie L dans les politiques de développement des grandes villes européennes; accompagner la décarbonisation de l'industrie tout en maintenant la compétitivité du secteur ; promouvoir le rôle de la moto dans le tourisme, le loisir et le sport comme vecteur de croissance économique pour l'Europe.
Markus Flasch, Président de l'ACEM :
C’est un honneur pour moi d’assumer la présidence de l’ACEM et je remercie mes collègues pour leur confiance. L’ACEM aborde ce nouveau mandat en position de force, forte des solides fondations posées ces dernières années sous la présidence de Michele Colaninno. Notre mission est désormais de poursuivre sur cette lancée et de renforcer la voix de l’industrie en Europe. Les véhicules de catégorie L ne constituent pas un marché de niche ; ils représentent une solution aux défis de mobilité auxquels l’Europe est confrontée aujourd’hui. Notre industrie possède la technologie, l’ambition et la responsabilité nécessaires pour garantir un développement durable tout en préservant l’accessibilité, la sécurité et le plaisir de la conduite pour des millions d’Européens. La compétitivité demeure notre priorité. Nous travaillerons en étroite collaboration avec les institutions européennes afin de veiller à ce que le cadre réglementaire favorise l’innovation et l’investissement industriel, au lieu de les entraver. Je me réjouis de travailler ensemble pour renforcer l’industrie de la moto en Europe et au-delà.
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