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Pneu scooter Dunlop ScootSmart 2
Le nouveau 4 saisons pour la route et la ville
75 tailles de 10 à 16 pouces pour équiper des scooters de petites cylindrées aux maxi sportifs
Dunlop Motorcycle Europe renforce cette saison sa présence sur le segment des pneumatiques pour scooters avec le lancement du ScootSmart 2, sa nouvelle génération de pneu toutes saisons.
Alors que le ScootSmart premier du nom fut lancé en 2012, il aura fallu attendre plus d'une décennie pour que Dunlop se décide à faire évoluer cette gomme qui s'est forgé une bonne réputation pour sa fiabilité et sa longévité. Avec cette deuxième génération, le manufacturier entend répondre aux demandes des usagers essentiellement urbains en améliorant tous les aspects du pneu.
Pour cela, la marque s'est appuyée sur son expérience en matière de pneus sport-touring et a fait le choix d'associé des technologies haut de gamme destinées aux motos à un design spécifiquement adapté aux scooters.
Cela commence par un nouveau mélange de gomme à haute teneur en silice qui améliorer l'adhérence sur sol sec et mouillé sans nuire tout en conservant une bonne longévité.
Les sculptures de la bande de roulement ont été redessinées avec une rainure centrale en zigzag sur l'avant pour évacuer l'eau et réduire les distances de freinage. La disposition des rainures principales favorise la dissipation de l'eau, les rainures secondaires et celles des flancs améliorent la tenue sur sol glissant.
À l'arrière, la sculpture se distingue par une ligne continue dans la bande de roulement pour une meilleure traction sur le sec et est combinée à des rainures latérales pour les roulages en condition humide. Les tests menés en interne par Dunlop promettent ainsi une réduction de la distance de freinage de 10 % sur sol mouillé par rapport à la précédente génération.
Si le manufacturier n'entre pas dans le détail pour les autres points, il promet aussi une maniabilité accrue tandis que la polyvalence et la durabilité sont maintenues au même niveau.
Avec le ScootSmart 2, Dunlop entend couvrir une très large partie du marché, du petit scooter urbain léger aux maxi-scooters sportifs. La gamme va ainsi être développée autour de 75 tailles sur des jantes de 10 à 16 pouces pour couvrir environ 84 % du marché du scooter. Le pneu sera lancé dans les dimensions les plus utilisées dans le courant du deuxième trimestre. La gamme sera complète à partir du quatrième trimestre.
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