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Promos motos Triumph Days
Avantage sur une sélection de motos neuves jusqu'au 16 juin
Livraison en 48h, financement avantageux, 500 euros d'équipement, extension de garantie...
Cette semaine, Triumph Motorcycles met en place une nouvelle opération commerciale avec ses Triumph Days et propose une série d'avantages pour toute commande d'une machine neuve cette semaine et livrée avant le 30 juin.
Ce sont pas moins de cinq avantages qui sont proposés simultanément puisque pour l'achat d'une moto concernée par l'opération, l'acquéreur bénéficiera d'une extension de garantie d'un an, portant la durée totale de la couverture à 36 mois et de 500 euros offerts en équipements et en vêtement sur les collections Triumph.
Les acheteurs auront également la possibilité de bénéficier d'une offre de financement à 0 % ou à 1,9% selon les modèles ainsi que d'une remise en cas de 20% sur la première année de cotisation en cas de souscription à l'assurance de la marque. Enfin, les délais de livraison sont nettement réduits avec des disponibilités en concessions sous 48 heures.
Notons également que les offres de financement sont aussi proposées en parallèle des Triumph Days.
Quant aux motos concernées, il y a près d'un millier de modèles répertoriés sur le site internet dédié à l'opération. Des Scrambler 400 X aux Bonneville 1200 en passant par les Tiger Sport 800, Speed Triple 1200 RS et autres Trident 660, l'opération couvre l'ensemble de la gamme.
La nouvelle Trident 660 en concession
Le constructeur d'Hinckley en profite également pour annoncer l'arrivée du millésime 2026 de la Trident 660 en concession. Essayé il y a quelques semaines, le roadster anglais amélioré au niveau du moteur, du châssis et de l'équipement est finalement lancé à 8.295 euros, soit 400 de moins que ce qui avait été initialement annoncé.
Commentaires
triumph, tu te gaves en produisant dans un pays à très faible coup de main d'oeuvre, tu peux donc faire une aumône de temps en temps.
10-06-2026 09:45Je vais devoir changer le compteur entièrement électronique de ma Rocket de 2021...2800 euros et aucune prise en charge par Triumph, aucun geste commercial, que dalle, je suis dégoûté !
10-06-2026 10:46NB: il est tombé en rade tout seul comme un grand, pas de choc, rien du tout et la moto est toujours garée dans un garage fermé !
Gvrun, si elle n’a pas encore 5 ans et entretenue dans les temps, tu peux toujours faire valoir la garantie de conformité. Vois avec ton assurance, à ce prix ça peut valoir le coup
10-06-2026 13:59J'ai la même de 2020 et c'est une des pannes possibles qui m'inquiète le plus.
Trois réflexions:
- 2800¤ est un prix ridicule qui ne correspond absolument pas à la valeur de l'objet. (Pour ce prix tu as le dernier MacBook Pro en écran 16'.)
- Est-ce qu'un compteur d'occase peut faire l'affaire? De Scrambler 1200 ou de Rocket?
- As-tu contacté toi-même Triumph France pour demander un geste commercial? Pas via ton concessionnaire. En direct. 10-06-2026 14:50
2800 balles c'est la prix du 1200 bandit que j'ai acheté en début d'année..ça pousse fort et ça tourne comme une horloge.
10-06-2026 15:22Punaise, y a pas moyen d'y coller un ancien compteur à aiguilles sur cette bécane ? 2800 balles c'est du vol caractérisé. Il est mignon le compteur mais c'est pas pour lui qu'on achète une Rocket.
10-06-2026 16:44Y a des supers feux ronds pleins de leds qui s'adaptent sur la 765 streetriple et lui donnent un look plus 60s
10-06-2026 18:15Y a peut être bien moyen de trouver un compteur adaptable, même s'il a un look différent...
Pour vous répondre:
10-06-2026 19:12- Elle a 5 ans passés...de peu
- j'ai envoyé un mail à Triumph France ... no réponse !
- c'est sûr que je préfèrerais me prendre un MacBookPro !
- j'ai trouvé un compteur d'occase de Rocket chez un casseur qui en a plusieurs en stock (lesquels, pour info, ont été revendus à un prix ridicule à des casses par Triumph France pour défaut d'aspect !)
- à priori je ne peux pas mettre un autre compteur...système Can-Bus de m...e
- 2800 balles c'est 800 balles de plus que la Toyota break que j'ai achetée il y a deux mois...oui ça énerve
Bref, je pense que je vais retourner chez HD dès que possible (même si eux aussi se traînent quelques casseroles mais, au moins, les pièces aftermarket sont dispos à des prix corrects)
@gvrun666 Peut-être est-il possible de faire reprogrammer le compteur d’occasion par un concessionnaire Triumph ou faire réparer le compteur en panne par un spéc*aliste comme par exemple [www.aurel-automobile.fr]
10-06-2026 21:07Une nouvelle fois (pas pour toi Hervé), vu par où est passé Triumph et les dizaines de millions que l’actionnaire John’Bloor a rajouté de sa poche pour éviter la faillite, je ne dirais pas que Triumph « se gave ». Sans la production effectuée en Thaïlande il est fort probable qu’on parlerait de Triumph au passé. 11-06-2026 00:18
@Chanabo: je regarde ça tout à l'heure pour ce qui est de la réparation, pour ce qui est de la reprogrammation par un cons' j'ai comme un doute...au vu des compétences actuelles des mécanos plus changeurs de pièces qu'autre chose !
11-06-2026 05:09Je réponds en général sur les changeurs de pièces...
Tu sais qu'avec toutes ces pièces électroniques tu n'as pas d'autre choix quelquefois de changer pour essayer car pas moyen d'être sûr avec une panne "alacon"
Avec une pièce mécanique tu la vois tu estimes son jeu son usure mais avec l'électronique malgré les valises diags quelquefois tu es obligé d'essayer avec une pièce neuve.
Je suis d'accord il faut quand même chercher avant... 11-06-2026 09:11
@Chanabo: réponse de "aurel-automobiles": vos symptômes ne sont pas réparables...donc, j'attends mon compteur d'occase !
11-06-2026 10:52Mouef, de plus en plus l’expertise s’étiole, laissant les mécanos tout juste capables de lire un écran affichant un diagnostic erroné, alors que la panne semble évidente…
11-06-2026 10:58Effectivement, sur un bloc à 2800¤ (c’est un prix tout simplement scandaleux!) ça vaut le coup de s’adresser à un électronicien et/ou spécia1iste. Ce sont trous souvent des broutilles du style soudure sèche, condensateur qui claque dans l’étage d’alimentation de la carte, nappe/cablage qui se coupe. C’est beaucoup plus rare quand c’est un composant central. Croisons les doigts que ce ne soit que ça
Après on se demande pourquoi certains se font piquer des trucs sur les motos...
11-06-2026 13:43Le prix des pièces détachées a toujours été une des principales causes de vol de véhicules quels qu'ils soient...
13-06-2026 13:06Il alimente, entre autre, les réparations à meilleurs prix de la casse sur circuit.
Ça et le prix de la MO fait qu'il est souvent moins rentable de réparer.
Typiquement un turbo, si tu es un particulier il existe des kits pour le remettre en état, si tu es un concessionnaire ça te revient moins cher de monter un turbo reconditionné et de renvoyer la carcasse de l'ancien à l'usine.
Ajouté au fait que les pièces sont concues pour être jetées. J'ai fait une platine fusible il y a 2 semaines pour un fusible fondu dedans. Plastiques soudés, impossible à démonter, 900¤ HT.
Tu serais un particulier avec une dremel, un fer à souder et une fixation de fusible neuve c'est plié en 2-3h, dans une concession tu ne peux pas "bricoler".
C'est triste mais c'est un peu le jeu, faut connaître un gars qui s'y connait ou se faire plumer, et la mécanique n'est pas le seul secteur concerné, c'est général 13-06-2026 14:26