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Le supermotard électrique plus rapide qu'une Audi R8

La Stark VARG SM Sköll boucle un tour de l'Autodrom de Terramar en 41,888 s

Le modèle fait tomber un record datant de 2012 sur l'anneau de 2 km

Le supermotard électrique plus rapide qu'une Audi R8Atteindre des records est un des moyens les plus rapides pour démontrer les capacités d'un véhicule. Certaines marques en usent sans restriction, à l'image de Stark Future, le fabricant de motos électrique basé à Barcelone.

L'an dernier, la marque avait fait rouler son enduro VARG EX à 7.000 mètres d'altitude au Chili. Alors que la gamme s'est déclinée à travers un supermotard VARG SM, le constructeur est allé chercher une référence en matière de vitesse.

Et pour cela, elle s'est rendue du côté de l'Autodrom de Sitges-Terramar, un ovale de béton de 2 kilomètres de long construit en 1923 et qui fut le premier circuit permanent d'Espagne, mais presque immédiatement délaissée pour des raisons financières. S'il n'a plus accueilli de course internationale depuis son Grand Prix inaugural, le lieu a tout de même vu défiler quelques adeptes de la vitesse.

C'est en 2012 que Red Bull y a envoyé le double champion du Monde des Rallyes Carlos Sainz au volant d'une Audi R8 LMS. Sainz était parvenu à réaliser un tour record en 42,6 secondes. Et c'est ce record que Stark entendait faire tomber avec le soutien d'Alpinestars et de DC Shoes.

Skovby a bouclé un tour de Terramar en 41,888 s avec la Stark VARG SM
Skovby a bouclé un tour de Terramar en 41,888 s avec la Stark VARG SM

Malgré un béton largement dégradé, le constructeur s'est rendu sur l'Autodrom avec le champion suédois de la discipline Jonas Skovby. Au guidon de la VARG SM Sköll de 80 chevaux, le pilote est parvenu à boucler un tour de l'anneau en 41,888 secondes, soit une moyenne de 172 km/h. Une vitesse de pointe de 210 km/h a été enregistrée.

Jonas Skovby :

Dévaler une piste centenaire à 200 km/h vous place en permanence à la limite : on risque à tout instant d'être catapulté contre un mur de béton ou de perdre l'adhérence du pneu avant pour un rien. À ces vitesses, sans la moindre seconde pour réagir ou corriger une erreur, la seule chose à faire était de faire une confiance absolue à la moto. C'était une montée d'adrénaline totalement folle et, sans conteste, l'expérience la plus extrême que j'aie jamais vécue.

Le record de Stark et Skovby à Terramar en vidéo

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