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Rieju construit sa nouvelle usine en Catalogne
Un site modernisé de 27.100 m² avec 5 lignes d'assemblage, deux entrepôts et des bureaux
Mise en service attendue pour le 1er trimestre 2028
Constructeur espagnol de motos et de scooters, Rieju a largement développé ses gammes au cours des dernières années en étoffant progressivement un catalogue d'abord tourné vers les petites cylindrées et les modèles tout-terrain pour s'ouvrir de plus en plus à la route.
Désireux de poursuivre sa croissance et son expansion à l'international tout en consolidant ses ressources industrielles, le fabricant ibérique vient d'entamer la construction d'une nouvelle usine dans la zone industrielle Empordà Internacional de Vilamalla, au nord-est de la Catalogne.
Le projet est à ses débuts, avec des travaux de terrassement qui sont en cours et va ouvrir la voie au développement d'une infrastructure clé pour la suite de l'entreprise puisque cet investissement va permettre de renforcer la capacité de production et de s'adapter aux nouveaux besoins technologiques.
Ce dernier point semble l'un des plus importants, car le projet a bénéficié d'un soutien dans le cadre du programme local destiné à soutenir les transitions énergétiques et l'industrie de la mobilité en Espagne. Il faut donc s'attendre à voir les modèles électriques Rieju se multiplier à l'avenir.
Jordi Riera, PDG de Rieju :
Cette nouvelle usine est une étape clé dans l'évolution de RIEJU. Elle nous permettra d'accroître notre capacité de production, notre flexibilité et notre digitalisation, d'améliorer nos processus et de continuer à nous développer dans la conception de nouveaux produits et sur les marchés internationaux, sans perdre notre essence ni notre ancrage territorial.
C'est la société EGIEN qui est en charge de la réalisation des travaux, la conception architecturale ayant été réalisée au préalable par Montse Riera avec l'objectif de présenter un espace moderne en phase avec la stratégie. Le nouveau site de production sera construit sur un terrain de 71.973 m² avec 27.100 m² de bâtiments. On y trouvera deux entrepôts, un site de production comprenant 5 lignes d'assemblage et des espaces de bureau. La mise en service de cette nouvelle usine est prévue pour le 1er trimestre 2028.
Commentaires
Il y a des pays européens qui croient en leur industrie. Hélas la France n'en fait plus partie.
26-05-2026 13:15L'avenir industriel et celui des deux-roues est électrique :
26-05-2026 14:12"le projet a bénéficié d'un soutien dans le cadre du programme local destiné à soutenir les transitions énergétiques et l'industrie de la mobilité en Espagne. Il faut donc s'attendre à voir les modèles électriques Rieju se multiplier à l'avenir."
JCF69, ah oui, c’est vrai que nous n’avons pas d’usine de fabrication de motos en France… hummm… ah oui?!
26-05-2026 14:13en France nous avons SHERCO à Nîmes (siège social et unité de production) et à Saint-Quentin la plus importante usine du groupe Yamaha en Europe...
26-05-2026 15:47Quand on voit l’usine actuelle en ville il est effectivement tant de la moderniser.
26-05-2026 18:58Sherco ce n'est pas la méga production et Yamaha a bien du mérite de maintenir un atelier d'assemblage en France.
27-05-2026 08:15On ne peut quand même pas parler d'industrie motocycliste en France.
Peugeot victime d'une longue maladie et perte du soutien des pouvoirs publics.
Il faut saluer le dynamisme des Catalans qui eux y croient encore quand nous nous avons baissé les bras.
En effet,nos industriels recherchent le moindre coût,quitte à torpiller et fermer nos derniers secteurs industriels basés dans notre beau pays,pour s’installer ailleurs,en Europe où très très loin,au détriment des emplois qualifiés,de la perte d’un savoir faire,mais avec un ½il bienveillant aux actionnaires.
28-05-2026 11:09Pourquoi opposer Rieju et Sherco, en volume ils doivent être équivalents: Rieju produit des 50 et des 125 et une moto d'enduro principalement, Sherco produit une gamme complète de motos d'enduro de 125 à 450 en 2T et 4T et une gamme de moto de trial.
28-05-2026 19:57Et il y a EM qui produit des trials et trails électriques et qui vient de signer une contrat de développement avec Yamaha pour developper sa future enduro électrique. On ne peut pas dire que ça ne compte pas d'un point de vue industriel.