Roadster Aston Martin X Brough Superior AMB 002

Un roadster hors norme homologué pour la route

V-Twin de 1.083 cm3, 130 ch et 110 Nm, cadre en titane massif, 190 kg, 300 exemplaires

C'est en 2019 que le constructeur automobile Aston Martin a officialisé son intention de lancer sa première moto en s'associant à Brough Superior, historique constructeur britannique relancé en 2013 par Thierry Henriette. Le résultat de cette collaboration fut le lancement des sportives AMB 001 et AMB 001 Pro, deux machines très haut de gamme, mais réservées à une utilisation sur circuit.

Le partenariat s'apprête à passer un nouveau cap alors que Brough Superior et Aston Martin viennent d'officialiser l'AMB 002 Roadster, première machine homologuée pour la route issue de cette association. Ce changement de statut ne change pas l'essence de la marque qui entend proposer ici aussi une machine radicale en termes de design et d'ingénierie.

L'AMB 002 présente des proportions compactes et conserve des lignes fluides avec des éléments apparents en fibre de carbone créant un ensemble marquant qui évoque les deux marques. On retrouve notamment le galbe des automobiles britanniques sur le réservoir et l'habillage, mais aussi la mise en avant de la mécanique du constructeur moto.

L'emblématique ouïe latérale d'Aston a été réinterprétée en traversant le carénage, la double sortie d'échappement ovale à ailettes nervurées rappelle les silencieux des Vanquish, DB12 S et DBX S et le phare arrière à lame évoque ceux des Vulcan, Valkyrie et Valhalla. Les finitions sont toujours aussi poussées et viennent parfaire le côté luxueux de cette monture, à l'image de sa selle en cuire produite à la main.

La base mécanique de l'AMB 002 est tout aussi exceptionnelle avec un nouveau bicylindre en V de 1.083 cm3 au programme. Ce bloc 4 temps à refroidissement liquide développe 130 ch et 110 Nm de couple, avec une courbe favorisant les bas et moyen régimes pour des performances plus adaptées à la route.

Comme toujours avec Brough Superior, ce moteur est conçu, usiné et assemblé en interne au siège de Toulouse et brille par ses finitions et son poids réduit. Il est logé au centre d'un cadre de type backbone en titane usiné dans un bloc massif et pesant à peine 5 kg ! Il permet notamment de maintenir un poids contenu à 190 kg sur cette moto.

Le reste de la partie cycle est à l'image des productions toulousaines avec toujours une suspension avant de type Fior qui permet de dissocier freinage et direction pour offrir plus de stabilité au freinage, notamment sur l'angle.

Enfin, ce n'est pas parce que l'AMB 002 sera homologuée pour la route qu'elle se destine à tout le monde. En effet, en raison de l'assemblage à la main, la production sera strictement limitée à 300 exemplaires. Les commandes sont désormais ouvertes et les premières livraisons sont attendues pour le 3e trimestre 2027.

Plus d'infos sur Aston Martin et Brough Superior

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