Un roadster à 8 cylindres en X
Veloce présente son Aperion de 280 chevaux
Des moteurs 2-temps d'Aprilia RS125 assemblés au service de la performance
Terre historique de la moto, le Royaume-Uni abrite aussi quelques-uns des petits constructeurs et start-ups aux projets les plus intéressants à l'image de CCM, de Langen ou White Motorcycle Concepts. Veloce Motorcycles vient se placer dans cette lignée.
Basée dans l'Oxfordshire, en Angleterre, la marque s'est lancée dans le développement de motos hors normes. Elle s'est d'abord fait remarquer avec son projet de roadster Ethereal au look néo-rétro et propulsé par un quatre cylindres en L de 500 cm3 promettant de délivrer quelque 145 chevaux tout en répondant aux normes britanniques.

Mais Veloce va encore plus loin avec l'Aperion. Le concept est à peu près le même, mais on double ici la capacité. Présentée sous la forme d'un café racer naked aux touches vintage, la moto a été présentée sous la forme d'un prototype au Bike Shed de Londres.
Elle repose ici sur un étonnant moteur à 8 cylindres en X de 1.000 cm3 promettant pas moins de 280 chevaux ! Pour réaliser cette étonnante conception, les ingénieurs de la marque ont fait comme pour l'Ethereal : ils ont combiné des monocylindres 2 temps des anciennes Aprilia RS 125 pour le haut moteur. Ceux-ci sont assemblés sur un carter central pour former deux bancs de 4 cylindres en V.

Le résultat impressionne, tant par sa promesse, que par son aspect volumineux. Et il l'est, car si la tendance actuelle est à la légèreté, ce n'est ici pas le cas puisque le seul moteur affiche pas moins de 105 kg. Il est accompagné par un embrayage hydraulique et une boite à six vitesses, mais aussi par un monobras oscillant qui porte la transmission finale par cardan.
Selon ses concepteurs, la configuration en X ne pose aucun problème de lubrification pour les cylindres orientés vers le bas et ajoutés même un meilleur équilibre, l'allumage étant synchronisé pour se faire simultanément sur les cylindres opposés en diagonale.

Le plus beau dans tout ça, c'est que Veloce Motorcycles ne se limite pas à des prototypes de salon et va bien commercialiser ses deux motos, en toute petite série. Les réservations pour les 48 Ethereal en production sont déjà ouvertes. 24 exemplaires de l'Aperion sont prévus. Les réservations n'ouvriront qu'en 2027. Il faudra compter environ 90.000 euros pour cette dernière.





Commentaires
Bon sang, j'ai hâte de l'entendre.
01-07-2026 08:47Exceptionnel !
01-07-2026 09:59On comprend pourquoi les Rosbifs anglais n'ont pas voulu rentrer dans l'Europe bureaucratique et souveraine de Bruxelles pour sauvegarder leur différence unique au monde qui permet a de petits constructeurs de véhicules à 2, 3 et 4 roues de créer sans limite l'improbable comme ici Aperion.
01-07-2026 10:02Force à eux de préserver leur identité et leur originalité afin d'éviter le monde uniforme de Bruxelles qu'on nous vend tous les jours!
Qu'elle roule et qu'elle soit exceptionnelle c'est certains. Qu'elle soit homologuée un jour pour rouler sur route de cette chère GB l'est moins. Une vidéo où on la voit démarrer, je vous laisse apprécier le son mais au démarrage au feu vert... [www.youtube.com]
01-07-2026 12:50Si le seul intérêt de sortir de l'UE c'est de faire des séries limitées pour collectionneurs autant le faire dans l'UE qui le permet aussi.
C'est n'importenawak ce truc...mais moi aussi j'aimerais bien écouter la bande son !
01-07-2026 13:48Ce qui tues la créativité en Europe c'est les nouvelles normes qui tombent chaque jour du ciel, un mille feuilles qui paralyse plus qu'il stimule avant même d'entreprendre dans tous les domaines hélas.
01-07-2026 13:58Leur machine c'est bien un 2T ?
01-07-2026 14:56avant de rêver sur la moto j'aimerais avoir le prix.
Suter aussi fait des 500 CC 2T, une fois que tu as le prix en tête tu arrêtes de rêver.
et quoique on en pense, le 2T ne me fait pas rêver.
Le prix est indiqué dans l'article 90K¤ pour le 8 cylindres. La 500 4 cylindres ce doit être la moitié.
01-07-2026 15:17Meuldor, la vidéo YouTube est de l’IA (et pas que la voix)...
01-07-2026 15:47Les photos de l'article sont des rendus 3D tout aussi "synthétiques", j'attends un prototype réel (avec un couple conique dans la transmission, entre autres), là on saura ce qui est vrai.
Pour l’instant, j'ai aussi confiance que pour Verge Motorcycle...
On a plus de détails en face sur le site anglais MCN.
01-07-2026 15:48[www.motorcyclenews.com]
Ouais, plus de détails... fumeux !

01-07-2026 17:02Des échappements en impressions 3D, un prototype "non roulant",...
Quand j'ai vu ces photos, j'ai immédiatement pensé à une IA qui hallucine. C'est vraiment très laid.
01-07-2026 17:23Comme ca va être pratique à chaque serrage
01-07-2026 19:43Beueurrkkk !!
01-07-2026 19:47La négation même du moteur 2tps ..... Puissant et léger , en faire un char d'assaut énorme et lourdingue , non merci ...
01-07-2026 23:46La définition même de l'usine à gaz, IA ou pas IA
02-07-2026 08:23Un 1er avril avant l'heure, une galéjade...
02-07-2026 08:56Huit carbus et huit cables , la synchro doit être un brave casse tête .
02-07-2026 09:22Non, sur ce coup là c'est de l'injection, c'est bien plus simple.
Nota pour la Suter, le prix était plus ds les 100 k¤ voire plus. 02-07-2026 09:36
"Leur machine c'est bien un 2T ?
02-07-2026 09:42avant de rêver sur la moto j'aimerais avoir le prix.
Suter aussi fait des 500 CC 2T, une fois que tu as le prix en tête tu arrêtes de rêver.
et quoique on en pense, le 2T ne me fait pas rêver."
Moi j'aime bien les cylindres à trous qui puent :)
Et puis un 8 cylindres 2 temps en X, rien que ça. Je m'en fiche de ne jamais en croiser dans les rues, ou que ce soit que pour quelques riches qui la mettront sous cloche pour les 100 années à venir.
Ca existe, et rien que ça, c'est cool :)
Bonjour,L'alimentation c'est via 8 carburateurs de Ø 24, qui sont bien visible ici :
[attachment 42554 roadster-veloce-aperion-moteur_hd.jpg]
Bonne journée 02-07-2026 10:15
Peut-être veloce au sens italien, sans doute pas au sens français !
02-07-2026 12:31Diantre ,il me semblait bien voir des carbus et c'est dit dans la vidéo ( merci meuldor) huit dellorto.
02-07-2026 13:39Ce n'est pas un poil anachronique de mettre des carbus en 2026 ?
02-07-2026 17:41Avec un Akra c'est possible ?
02-07-2026 18:53
Bonjour,Pas tellement plus que de fabriquer un moteur en X sur une base deux temps qui n'est pas récente
C'est un bel exercice de style, échappement y compris.
Bonne journée 02-07-2026 18:58
Pas plus que le 2 temps. Si ?Et puis, là où Honda (Exp2) et Bimota (V-due) n’ont pas insisté, un artisan a t'il des (meilleures) chances de succès ? 02-07-2026 19:34
Et sinon, ca sert a quoi ce machin, à part nous faire parler dans le vide ? On sait tous que ca n’a aucun avenir (réalité ) et ca ne mènera nulle part evidemment …
03-07-2026 19:16Cela me fait penser au type qui avait accolé 6 ou 8 moteurs de mobylette. Bref un truc qui ne sert à rien, ne tourne pas.
04-07-2026 08:19Inutile donc indispensable me dira-t-on, je pense tout le contraire.