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Un roadster à 8 cylindres en X

Veloce présente son Aperion de 280 chevaux

Des moteurs 2-temps d'Aprilia RS125 assemblés au service de la performance

Le roadster Veloce AperionTerre historique de la moto, le Royaume-Uni abrite aussi quelques-uns des petits constructeurs et start-ups aux projets les plus intéressants à l'image de CCM, de Langen ou White Motorcycle Concepts. Veloce Motorcycles vient se placer dans cette lignée.

Basée dans l'Oxfordshire, en Angleterre, la marque s'est lancée dans le développement de motos hors normes. Elle s'est d'abord fait remarquer avec son projet de roadster Ethereal au look néo-rétro et propulsé par un quatre cylindres en L de 500 cm3 promettant de délivrer quelque 145 chevaux tout en répondant aux normes britanniques.

L'Ethereal et son 4 cylindres de 500 cm3
L'Ethereal et son 4 cylindres de 500 cm3

Mais Veloce va encore plus loin avec l'Aperion. Le concept est à peu près le même, mais on double ici la capacité. Présentée sous la forme d'un café racer naked aux touches vintage, la moto a été présentée sous la forme d'un prototype au Bike Shed de Londres.

Elle repose ici sur un étonnant moteur à 8 cylindres en X de 1.000 cm3 promettant pas moins de 280 chevaux ! Pour réaliser cette étonnante conception, les ingénieurs de la marque ont fait comme pour l'Ethereal : ils ont combiné des monocylindres 2 temps des anciennes Aprilia RS 125 pour le haut moteur. Ceux-ci sont assemblés sur un carter central pour former deux bancs de 4 cylindres en V.

Le X8 est composé de huit monocylindres 2-temps issus d'Aprilia RS125
Le X8 est composé de huit monocylindres 2-temps issus d'Aprilia RS125

Le résultat impressionne, tant par sa promesse, que par son aspect volumineux. Et il l'est, car si la tendance actuelle est à la légèreté, ce n'est ici pas le cas puisque le seul moteur affiche pas moins de 105 kg. Il est accompagné par un embrayage hydraulique et une boite à six vitesses, mais aussi par un monobras oscillant qui porte la transmission finale par cardan.

Selon ses concepteurs, la configuration en X ne pose aucun problème de lubrification pour les cylindres orientés vers le bas et ajoutés même un meilleur équilibre, l'allumage étant synchronisé pour se faire simultanément sur les cylindres opposés en diagonale.

La Veloce Aperion sera produite à 24 exemplaires
La Veloce Aperion sera produite à 24 exemplaires

Le plus beau dans tout ça, c'est que Veloce Motorcycles ne se limite pas à des prototypes de salon et va bien commercialiser ses deux motos, en toute petite série. Les réservations pour les 48 Ethereal en production sont déjà ouvertes. 24 exemplaires de l'Aperion sont prévus. Les réservations n'ouvriront qu'en 2027. Il faudra compter environ 90.000 euros pour cette dernière.

Plus d'infos sur Veloce Automotive

Commentaires

Alphonse Encourbe

Bon sang, j'ai hâte de l'entendre.

01-07-2026 08:47 
horneteur

Exceptionnel !

01-07-2026 09:59 
Sky

On comprend pourquoi les Rosbifs anglais n'ont pas voulu rentrer dans l'Europe bureaucratique et souveraine de Bruxelles pour sauvegarder leur différence unique au monde qui permet a de petits constructeurs de véhicules à 2, 3 et 4 roues de créer sans limite l'improbable comme ici Aperion.
Force à eux de préserver leur identité et leur originalité afin d'éviter le monde uniforme de Bruxelles qu'on nous vend tous les jours!

01-07-2026 10:02 
Meuldor

Qu'elle roule et qu'elle soit exceptionnelle c'est certains. Qu'elle soit homologuée un jour pour rouler sur route de cette chère GB l'est moins. Une vidéo où on la voit démarrer, je vous laisse apprécier le son mais au démarrage au feu vert... [www.youtube.com]
Si le seul intérêt de sortir de l'UE c'est de faire des séries limitées pour collectionneurs autant le faire dans l'UE qui le permet aussi.

01-07-2026 12:50 
gvrun666

C'est n'importenawak ce truc...mais moi aussi j'aimerais bien écouter la bande son !

01-07-2026 13:48 
Sky

Ce qui tues la créativité en Europe c'est les nouvelles normes qui tombent chaque jour du ciel, un mille feuilles qui paralyse plus qu'il stimule avant même d'entreprendre dans tous les domaines hélas.

01-07-2026 13:58 
A-Lain

Leur machine c'est bien un 2T ?

avant de rêver sur la moto j'aimerais avoir le prix.
Suter aussi fait des 500 CC 2T, une fois que tu as le prix en tête tu arrêtes de rêver.

et quoique on en pense, le 2T ne me fait pas rêver.

01-07-2026 14:56 
Meuldor

Le prix est indiqué dans l'article 90K¤ pour le 8 cylindres. La 500 4 cylindres ce doit être la moitié.

01-07-2026 15:17 
Charlie_41

Meuldor, la vidéo YouTube est de l’IA (et pas que la voix)...
Les photos de l'article sont des rendus 3D tout aussi "synthétiques", j'attends un prototype réel (avec un couple conique dans la transmission, entre autres), là on saura ce qui est vrai.
Pour l’instant, j'ai aussi confiance que pour Verge Motorcycle...

01-07-2026 15:47 
Sky

On a plus de détails en face sur le site anglais MCN.
[www.motorcyclenews.com]

01-07-2026 15:48 
Charlie_41

Ouais, plus de détails... fumeux !
Des échappements en impressions 3D, un prototype "non roulant",...
hum

01-07-2026 17:02 
Chanabo

Quand j'ai vu ces photos, j'ai immédiatement pensé à une IA qui hallucine. C'est vraiment très laid.

01-07-2026 17:23 
six cevrai

Comme ca va être pratique à chaque serrage

01-07-2026 19:43 
kick47

Beueurrkkk !!

01-07-2026 19:47 
ludo51

La négation même du moteur 2tps ..... Puissant et léger , en faire un char d'assaut énorme et lourdingue , non merci ...

01-07-2026 23:46 
Picabia

La définition même de l'usine à gaz, IA ou pas IA

02-07-2026 08:23 
Luch1801

Un 1er avril avant l'heure, une galéjade...

02-07-2026 08:56 
fario

Huit carbus et huit cables , la synchro doit être un brave casse tête .

02-07-2026 09:22 
A-Lain

Citation
fario
Huit carbus et huit cables , la synchro doit être un brave casse tête .

Non, sur ce coup là c'est de l'injection, c'est bien plus simple.

Nota pour la Suter, le prix était plus ds les 100 k¤ voire plus.

02-07-2026 09:36 
Alphonse Encourbe

"Leur machine c'est bien un 2T ?

avant de rêver sur la moto j'aimerais avoir le prix.
Suter aussi fait des 500 CC 2T, une fois que tu as le prix en tête tu arrêtes de rêver.

et quoique on en pense, le 2T ne me fait pas rêver."


Moi j'aime bien les cylindres à trous qui puent :)
Et puis un 8 cylindres 2 temps en X, rien que ça. Je m'en fiche de ne jamais en croiser dans les rues, ou que ce soit que pour quelques riches qui la mettront sous cloche pour les 100 années à venir.

Ca existe, et rien que ça, c'est cool :)

02-07-2026 09:42 
Alf

Citation
A-Lain
Citation
fario
Huit carbus et huit cables , la synchro doit être un brave casse tête .

Non, sur ce coup là c'est de l'injection, c'est bien plus simple.

Nota pour la Suter, le prix était plus ds les 100 k¤ voire plus.
Bonjour,
L'alimentation c'est via 8 carburateurs de Ø 24, qui sont bien visible ici :
[attachment 42554 roadster-veloce-aperion-moteur_hd.jpg]

Bonne journée

02-07-2026 10:15 
Bee Loo

Peut-être veloce au sens italien, sans doute pas au sens français !

02-07-2026 12:31 
fario

Diantre ,il me semblait bien voir des carbus et c'est dit dans la vidéo ( merci meuldor) huit dellorto.

02-07-2026 13:39 
A-Lain

Ce n'est pas un poil anachronique de mettre des carbus en 2026 ?

02-07-2026 17:41 
cricridu34

Avec un Akra c'est possible ?

02-07-2026 18:53 
Alf

Citation
A-Lain
Ce n'est pas un poil anachronique de mettre des carbus en 2026 ?
Bonjour,
Pas tellement plus que de fabriquer un moteur en X sur une base deux temps qui n'est pas récente
C'est un bel exercice de style, échappement y compris.
Bonne journée

02-07-2026 18:58 
Charlie_41

Citation
A-Lain
Ce n'est pas un poil anachronique de mettre des carbus en 2026 ?
Pas plus que le 2 temps. Si ?
Et puis, là où Honda (Exp2) et Bimota (V-due) n’ont pas insisté, un artisan a t'il des (meilleures) chances de succès ?

02-07-2026 19:34 
pilafond

Et sinon, ca sert a quoi ce machin, à part nous faire parler dans le vide ? On sait tous que ca n’a aucun avenir (réalité ) et ca ne mènera nulle part evidemment …

03-07-2026 19:16 
Picabia

Cela me fait penser au type qui avait accolé 6 ou 8 moteurs de mobylette. Bref un truc qui ne sert à rien, ne tourne pas.
Inutile donc indispensable me dira-t-on, je pense tout le contraire.

04-07-2026 08:19 
 

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