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Scooter électrique Silence S02
Le constructeur espagnol lance une nouvelle génération et accélère son déploiement en France
Moteur électrique, 8,5 ch, 85 km/h, batterie Li-Ion amovible, 138 km d'autonomie, 3.790 euros
Voilà plus d'une décennie que le constructeur espagnol de scooters électriques Silence à vu le jour en se lançant d'abord sur le marché des professionnels avec de se tourner vers la mobilité urbaine grand public avec ses équivalents 125 S01 et S02, que l'on a également vus sous la bannière SEAT avec le Mo.
La marque a su se hisser parmi les principaux acteurs du marché de l'électrique, notamment pour son système de batterie. Aujourd'hui, l'entreprise basée en Espagne, avec une usine de production de 61.0000 m² à Barcelone, compte près de 300 collaborateurs et 15% de parts de marché en Europe.
En 2026, elle entend accélérer en France où elle a créé sa propre filiale commerciale en 2024 et compte déjà 40 points de vente actifs. Pour cela, la filiale travaille notamment à l'extension de son réseau de distribution, mais aussi sur l'arrivée de sa nouvelle génération de scooters. Modèle phare de sa gamme, le S02 débarque désormais avec une nouvelle génération.
Le scooter électrique S02 conserve son style caractéristique, mais avec des lignes mises à jour. Il évolue surtout pour améliorer son confort et sa praticité.
Pour cela, Silence l'a doté de routes de plus grand diamètre puisque l'on retrouve désormais une jante de 16 pouces à l'avant pour améliorer la stabilité du train avant. Dans le même temps, le poids a été réduit à 132 kg, batterie incluse, afin de favoriser l'agilité et l'accessibilité. Toujours équipé d'un plancher plat et d'un porte-paquet, il renforce sa praticité avec un espace de rangement accru sous la selle.
Le S02 se décline toujours dans deux versions L3e, équivalent 125 et L1e, cyclomoteur. Pour la première version, son moteur électrique logé dans la roue arrière délivre jusqu'à 6,3 kW de puissance maximale et permet d'atteindre une vitesse de pointe de 85 km/h, de quoi autoriser des sorties sur les petites routes. Le fonctionnement est géré par trois modes de pilotage (ECO, City, Sport).
La batterie amovible Li-Ion de 5,6 kWh conserve sa conception avec trolley intégré pour faciliter son retrait et son transport jusqu'à une prise de courant. C'est elle qui intègre directement le chargeur de 600 W qui permet une recharge intégrale entre 6h et 8h. Elle assure une autonomie de 138 km en cycle mixte WMTC. Standardisée à tous les véhicules Silence, y compris la nanocar S04, cette batterie est également interchangeable à travers le réseau qui s'étend en France avec une vingtaine de stations opérationnelles, dont quinze à Paris.
On retrouve également un compteur LCD multifonction ainsi qu'une connectivité permettant le déverrouillage sans clé, le suivi de l'état de charge, le partage temporaire du véhicule avec d'autres utilisateurs ou encore la localisation en temps réel.
Enfin, le Silence S02 est lancé en France au prix de 3.790 euros dans sa configuration L3e. Il faut compter 3.280 euros pour le modèle L1e bridé à 45 km/h. Les deux variantes sont disponibles en blanc, vert et gris.
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, vert, gris
- Prix L3e (125) : 3.790 euros
- Prix L1e (50) : 3.280 euros
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