Scooter Zontes 125 X
Un poids plume au design agressif
Monocylindre de 125 cm3, 15 ch et 13 Nm, châssis monobloc en aluminium, 108 kg, 2.999 euros
Au cours de l'année écoulée, Zontes à surtout fait parler de lui pour le lancement de sa plateforme trois-cylindres de 700 cm3 avec les trails 703 F et la sportive 703 RR, mais si le constructeur chinois monte en gamme, il ne délaisse pas pour autant les usagers urbains en quête de deux-roues accessibles.
La marque renforce en effet son offre sur le segment des 125 cm3, accessible aux permis B et aux permis A1, en lançant un nouveau scooter léger qui ne manque de personnalité : le 125 X.
Si le 125 E se présentait jusqu'ici comme le GT urbain tout confort, le X mise sur une approche bien différente en misant sur sa compacité et son style pour se démarquer. Avec ses lignes sportives, c'est à la forme de son éclairage de jour à LED qu'il doit son nom. La face avant est également reconnaissable grâce aux quatre feux lenticulaires surmontés d'une courte bulle sportive.

Côté motorisation, le scooter exploite les limites de la règlementation avec son monocylindre 4-temps à refroidissement liquide qui délivre jusqu'à 15 chevaux à 8.700 tr/min et atteint 13 Nm de couple à 6.500 tr/min. Il est associé à une transmission automatique et revendique une consommation réduite de 1,8l/100 km.
Doté de freins à disque, de roues de 14 pouces, d'une fourche hydraulique et de deux amortisseurs arrière, le 125 X se distingue surtout par son cadre monocoque en aluminium qui lui permet de maintenir un poids restreint. Le modèle est donné pour seulement 108 kg en ordre de marche.
À cela s'ajoute un équipement assez complet comprenant un compteur TFT couleur de 5 pouces, des prises USB A et C, un coffre pouvant loger deux casques, un ABS et un antipatinage, un démarrage sans clé et un éclairage à LED.

Décliné dans deux coloris, le scooter Zontes 125X est vendu 2.999 euros.
Caractéristiques techniques Zontes 125 X
- Moteur : monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, 4 soupapes, Euro 5+
- Cylindrée : 125 cm3
- Puissance : 15 ch (11 KW) à 8.700 tr/min
- Couple : 13 Nm à 6.500 tr/min
- Boite de vitesse : Automatique à variation
- Consommation : 1,8 l/100 km
- Cadre : châssis monocoque en aluminium
- Suspension avant : fourche hydraulique
- Suspension arrière : double amortisseur hydraulique
- Freins : disques avant et arrière, ABS
- Pneu avant : 110/70 R14
- Pneu arrière : 130/70 R14
- Longueur : 1.975 mm
- Largeur : 750 mm
- Hauteur : 1.115 mm
- Empattement : 1.375 mm
- Garde au sol : 130 mm
- Hauteur de selle : 770 mm
- Réservoir de carburant : 11 litres
- Poids : 108 kg en ordre de marche
Disponibilités / Prix
- Coloris : vert, noir
- Prix : 2.999 euros




Commentaires
Wouha ! Je suis presque jaloux qu'en chine ils arrivent à faire un scooter de 15ch qui consomme 1,8 l/100 avec un coffre pour 2 casque intégral, et nous ou les concurrent on n'y arrive pas. J'ai failli me l'acheter. Le seul bémol c'est que je suis trop grand pour un scooter de cette taille (ultra compact) mes genoux vont toucher l'avant, ensuite 1,8 franchement sérieusement c'est pas un peu trop beaux. Ça veux dire que je peut descendre 1,2 litres ? Au vu de ma conduite très économique. Ensuite 2 ans de garantie seulement. Pas de zontes 125X en concession disponible. Ni a l'essai. Et pas suffisamment de zontes en circulation pour me tenter. Voilà franchement à ça 🤏 j'ai hésité a me l'acheter...
23-05-2026 08:30Les consommations chinoises sont mesurées selon un rythme urbain très optimiste pour un usage européen. On peut rajouter au moins 50 % dans la vraie vie.
23-05-2026 10:06Sur le papier c'est une pépite
23-05-2026 10:10Ouiouioui, sur mon écran c'est aussi une pépite.
23-05-2026 10:55Si la puissance et le poids sont aussi à reconsidérer, comme cela semble être le cas pour la consommation quelque peu très optimiste, cela risque d'être une déception assurée.
Pour 350 ¤ de plus, ne vaut-il pas mieux s'orienter vers un Honda PCX 125 dont la fiche technique correspond à très peu de chose près à la réalité (constaté factuellement avec mon SH125 sur 2 années d'utilisation) ?
Garantie 6 ans, SAV, revente, entretien 1 an/6.000 km, réseau, fiabilité, le stop&start... pour 350 ¤, mon choix est vite fait (mais j'ai une préférence pour le SH125 et ses 2 roues de 16', unique sur le marché).
Ça cogne ..à ce tarif pour un cadre alu pour 2 casques pour un style et équipement super cool..ça va être difficile de ne pas hésiter..
23-05-2026 17:39Mon choix s'est porté au final sur le peugeot Pulsion EVO (cherchant un tarif réduit et un réservoir supérieur à 10 litres)
25-06-2026 19:19Je revendique 1,7 / 100km en eco-conduite.
Allez salut !
Je tombe le mic.🤣