Sportive KTM 450 RC

La marque officialise sa moyenne cylindrée sur base de CFMOTO 450 SR-S

Un modèle réservé au marché chinois

L'an dernier, la rumeur de l'arrivée d'une nouvelle sportive KTM de moyenne cylindrée a pris de l'ampleur suite à la publication de documents d'homologation en Chine autour d'une 450 RC à moteur bicylindre. Le modèle a désormais été officialisé par la marque et confirme ce qui était anticipé.

Non, cette 450 RC n'a absolument rien à voir avec le projet qui fut mené avec Bajaj, désormais propriétaire de KTM, sur le développement d'une nouvelle plateforme à moteur bicylindre d'environ 500 cm3 qui devait compléter la gamme entre le mono 390 et le twin 790. Il est en effet question ici d'un modèle développé conjointement par KTM et CFMOTO à travers leur joint venture KTM R2R.

C'est donc bien sur la base de la CFMOTO 450 SR-S qu'est largement basé cette nouvelle KTM chinoise, mais en reprenant un design largement inspiré par la 990 RC R.

Ce que l'on avait pu apprendre des documents d'homologation se confirme également. On retrouve donc le moteur bicylindre de 449 cm3 calé à 270° de la CFMOTO, mais avec une puissance maximale portée à 56 chevaux à 10.000 tr/min et le même couple, mais 250 tours plus haut.

Le châssis reprend aussi le cadre tubulaire et le monobras oscillant de la Chinoise, mais se démarque par l'adoption de suspensions WP avec une fourche inversée Apex de 43 mm réglable en compression et détente ainsi qu'un amortisseur monoshock réglable lui aussi. Disque de 320 mm et étrier radial 4 pistons constituent l'élément principal du système de freinage. L'ensemble affiche 3 kg de moins que la Chinoise d'origine.

Contrôle de traction et ABS sur l'angle, mode Supermoto, accélérateur ride-by-wire et trois modes de pilotages sont également présents de série tandis qu'il est possible d'opter pour un mode Track, un régulateur de vitesse, un TPMS...

Tarifée 34.999 yuans en Chine, soit l'équivalent de 4.350 euros, elle réclame tout de même près de 875 euros de plus que la SR-S sur ce marché local pour lequel elle a été conçue et en dehors duquel elle ne devrait pas sortir. Il faudra donc encore patienter pour voir la sportive A2 de KTM évoluer en Europe.