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Une nouvelle sportive A2 chez Kawasaki
La ZX-4R désormais proposée avec le bridage de 35 kW
Nouveaux coloris pour la gamme 2027 de sportives Ninja
Les constructeurs motos ont pris l'habitude de profiter du coeur de l'été pour présenter les évolutions de coloris des modèles de leur gamme reconduits pour le millésime suivant, conservant la primeur des nouveautés pour l'automne et les salons internationaux.
Kawasaki ne déroge pas à la règle et commence par présenter les changements mineurs de sa gamme de sportives Ninja. Alors que la Ninja 500 conserve son habillage intégralement noir, la Ninja 500 SE accueille une nouvelle livrée noir et rouge en complément du vert paré des mêmes graphismes que cette année.
Même son de cloche pour la ZX-6R 636 qui voit repart sur le même vert mais est désormais proposé dans deux versions noir/gris et noire/vert aux graphismes revus.
Enfin, la nouveauté provient des ZX-4R et ZX-4RR, le modèle supersport propulsé par un moteur quatre cylindres. Au-delà d'une nouvelle teinte pour la double R, les ZX-4 sont surtout désormais proposées avec un bridage à 47,6 chevaux et s'ouvrent maintenant aux titulaires du permis A2 là où les 77 chevaux du bloc de 399 cm3 les limitaient jusqu'ici au permis A.
Ces nouvelles versions 2027, qu'il s'agisse des coloris ou du bridage A2, seront disponibles chez les concessionnaires Kawasaki à compter du mois d'octobre prochain.
Disponibilités / Prix
- Ninja ZX-4R : Noir
- Ninja ZX-4RR : Vert, noir/vert, noir/gris
- Ninja 500 : Noir
- Ninja 500 SE : Vert, noir/gris/rouge
- Ninja ZX-6R : Vert, noir/vert, noir/gris
- Disponibilité : octobre 2026
Commentaires
Est-ce qu'ils ont du alourdir la moto?
18-08-2026 10:40Parcequ'à l'époque ou j'étais encore en A2, j'ai regardé pour le ZXR 400, et il me semble que pour le permis A2 il y avait un critère de poids puissance, et que la ZXR 400 était trop légère pour être bridable à 47cv.
Les ZX 4R étant je suppose plus légères...
Une 400 4 cylindres bridée...
18-08-2026 11:22Le poids TPF est annoncé à 189kg sur Moto-Planete, donc pas besoin de la lester pour la rendre compatible A2.
18-08-2026 11:53Extrait de la législation :
18-08-2026 12:05Le permis A2 permet de conduire les véhicules suivants :
Moto (avec ou sans side-car) d'une puissance n'excédant pas 35 kW (47,5 ch), dont le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0,2 kW/kg.
Donc, 175 kg mini.
On en doit pas en être très loin sans le carburant, mais je ne sais pas si le carburant max est pris en compte ou non.
18-08-2026 13:04Débat stérile comparé au fait que Kawa se lance à fond dans la ZX4-RR
et la Z400 qui pour moi était un bicylindre n'est plus au catalogue
intéressant
Le truc marrant, c'est que kawa fait ça car ils ont vu que les moto chinoise du même type propose le bridage A2 dessus, et qu'ils se font du coup, piqué du probable chiffre d'affaires. Bémol ? Par rapport au machine chinoise, trop (beaucoup trop) chère, genre ~9000¤, assez lourde 184 kg je crois, 39 Nm de couple et 399cc. En comparaison, je me suis finalement penché sur la ZX moto 500rr: 168 kg, 46 Nm, 470cc et à peine plus de chevaux que la kawa. Le prix ? 3000¤ de moins et mieux équipés de série. Je voulais la kawa, puis j'ai vue ZX.... Bah du design jusqu'au prix en passant par les spec ... Y'a pas photo j'ai fait mon choix, et de très très loin.
18-08-2026 13:13
Pareil... amputer un screamer de la moitié de sa puissance, donc également du peu de couple que ça développe tout en haut du compte-tours, ça ne doit quand même pas être ce qu'il y a de plus fun à emmener. Sauf la bande-son? 18-08-2026 15:27C'est sur que bridé, ça sera pas bien glorieux. Déjà qu'en 650 un 4 cylindres bridé c'est pas génial...
18-08-2026 16:34Elle existait pas déjà en version bridée la ZX4RR, dans certains pays? Ou j'ai rêvé?
18-08-2026 17:51Chut ! Taisez vous !
18-08-2026 22:38Laissez Kawa brider la ZX4R, ça permettra à des jeunes de rouler avec un 4 pattes full patate de 80 bourrins en A2 sur la CG mais débridées
J'ai hésité à faire pareil. Et j'ai pensé à la revente. Je préfère économiser un peu pour la kawa:)
Tom4 20-08-2026 18:41
S’inscrire juste pour faire la promotion d’une machine pas encore disponible en France, c'est crédible ou pasLa ZXMOTO 500RR est une moto sportive à moteur 4 cylindres en ligne de 470 cm³, affichant un tarif conseillé de 6 999,00 ¤. Elle développe 84 ch à 13 500 tr/min pour un poids en ordre de marche de 168 kg. Distribuée en France via le réseau de l'importateur DIP, elle est accessible avec le permis A.
Qui dit la vérité
Oui, je sais ce qu'est la 500RR ZX (pas une Kawasaki, contrairement à son nom), et qu'elle devrait arriver en Septembre en Europe.
21-08-2026 09:30La proie, l'ombre, tout ça...
Et, vu le profil de Djass...
Que veux-tu dire
1 message et puis s’en va !
21-08-2026 21:59Bien sûr que j'attends les essais des 2 guêpes. Et les mesures...
Même si je préfère les gromonos.
C’est marrant, j’ai du mal à croire aux 168kg en ordre de marche.
24-08-2026 20:50Ce serait une super nouvelle hein.
Mais vraiment, je n’y crois pas une seconde.
Cela reste possible, (on peut rêver )
25-08-2026 13:56les ZX6R faisait 157 kg à vide (officiellement)
un 400 étant plus petit - cela confirmerait le coté vraiment sportif
avec un petit réservoir.
la ZXR4RR de 2026 fait 175 kg à sec, cela donne une bonne indication du résultat final