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Valentino Rossi retrouve sa Yamaha YZR-M1
L'ancien champion s'offre un tour d'honneur lors du Goodwood Festival of Speed
Chaque année, le domaine privé de Goodwood House, niché dans au coeur de l'Angleterre, se transforme en haut lieu des sports mécaniques avec l'organisation du désormais très célèbre Goodwood Festival of Speed. Organisé au début de l'été, ce qui était initialement une simple course de côte s'est transformé au fil des ans en rendez-vous incontournable pour les passionnés de belles mécaniques, mais aussi pour les marques.
Si l'ambiance porte normalement sur les machines classiques et rétro, les constructeurs n'y manquent pas d'assurer leur présence en dévoilant parfois de concepts ou de nouveaux engins. D'autres s'y rendent pour célébrer leurs anciennes gloires.
Ce fut le cas de Yamaha qui s'était présenté l'an dernier avec une XSR900 GP équipée de la transmission Y-AMT pour permettre à la légende Wayne Rainey de piloter à nouveau sur le sol européen. Et pour 2026, la marque aux trois diapasons a sorti le grand jeu en invitant son plus illustre représentant de l'ère moderne : Valentino Rossi.
Pour la première fois depuis plus d'une décennie, Il Dottore s'est de nouveau présenté à Goodwood où il a pu retrouver au guidon de la Yamaha YZR-M1 factory. Avant cela de faire résonner le 4-cylindres en ligne, il est allé à la rencontre des fans en compagnie du Champion de Formule 1 Lando Norris le vendredi avant de retrouver la M1 2020 samedi sur la Goodwood Hill.
C'est la première fois que le nonuple Champion du Monde pilote une MotoGP depuis l'arrêt de sa carrière de pilote à l'issue de la saison 2021. L'ancienne star des paddocks de Grands Prix a pu constater qu'il jouissait toujours d'une immense cote de popularité après des fans.
Valentino Rossi :
Je suis très heureux et fier d'être de retour à Goodwood ; cela fait un peu plus de dix ans que je n'y étais pas venu. C'est toujours un événement à part, un week-end vraiment unique. L'ampleur prise par l'événement est impressionnante ; c'est donc formidable d'être ici pour les fans. Piloter ma M1 reste une expérience fantastique et je suis ravi de reprendre le guidon. Yamaha a joué un rôle immense dans ma vie ; nos retrouvailles sont toujours chargées d'émotion et le fait de les vivre au guidon de ma YZR-M1 de 2020 rend ce moment particulièrement émouvant pour nous deux.
S'il ne court plus à moto, Valentino Rossi reste impliqué dans les Grands Prix à travers son écurie Pertamina Enduro VR46 Racing Team, mais qui roule jusqu'à présent sur les prototypes Ducati.
Commentaires
"Yamaha a joué un rôle immense dans ma carrière", c'est pour cela qu'il prend le chèque d'ambassadeur Yam mais signe des contrats avec Ducati, c'est ce qu'on appelle ma loyauté
14-07-2026 11:43Heuu Horneteur, si tu étais patron de team MotoGP, tu signerais avec quel constructeur ? Yamaha, vraiment ?
14-07-2026 14:19Il faut séparer sentiments et choix de performances...
Tu as tout à fait raison aujourd'hui sauf qu'au moment de signer le contrat VR46 avec Ducati en 2021 pour la saison 2022, c'est Yamaha qui était la marque championne du monde avec Quartararo et Ducati ne faisait qu'être seconde. D'ailleurs ils avaient hérité des bouses Avintia initialement en rachètent la place de l'écurie mais le contrat entre Avintia et Ducati arrivait à son terme fin 2021
14-07-2026 19:52Donc à l'époque, sa décision n'était pas vraiment sportive...
Le tout en prenant le chèque de Yamaha pour financer Ducati. Je ne suis pas tout à fait surpris venant du personnage qui a toujours été calculateur voir fourbe dans sa carrière malgré son immense talent.
Yamaha lui a fait une belle faveur quelques années avant (2013) en le reprenant. On pouvait s'attendre logiquement que quand le dit ambassadeur se lance à son tour dans la création d'équipe, il démarre avec "son équipe de coeur"...
Je reste surtout étonné que Yamaha lui ai laissé faire cela.
Ça, tu n'en sais rien que il était prévisible que Yamaha explose en vol. Les teams managers savent des choses que le commun des mortels ne savent pas.
15-07-2026 00:192022, ce n'est pas justement l'année où Suzuki, le seul autre constructeur à tourner en 4 en ligne, a annoncé se retirer immédiatement ?
L'histoire a montré que Rossi, sur ce coup là, avait eu raison, et d'ailleurs c'est un de ses pilotes qui en a apporté la preuve fracassante, au grand désespoir de Quartararo.
En 2021 Quarta était le seul pilote Yamaha à arriver à en tirer quelque chose. Même nous pauvres spectateurs arrivions à voir que la moto n’était pas au niveau. La Ducati était nettement plus homogène.
15-07-2026 10:24Nous n'avons visiblement pas la même notion de loyauté. Je ne comprends pas comment en étant représentant d'une marque, tu achètes pour ton entreprise des véhicule du concurrent.
15-07-2026 11:31Rien d'illégal mais juste à mon sens peu morale.
Le soutien d'une équipe forte comme la sienne aurait pu aussi être un bond en avant pour Yamaha.
Concernant les résultats de Yamaha à l'époque, ils n'étaient pas catastrophiques. 2020 ils sont vice champion du monde avec Morbidelli, 2021 champion du monde avec Quarta et 2022 vice champion du monde... N'exagérons rien.
Oui, et j'avoue ne pas bien comprendre pourquoi Yamaha persiste à en faire son "ambassadeur".
Pour des trucs à la khon style Goodwood qui sent fort l'entre soi, bon, mais sinon...?
Pour vendre encore des casquettes/tee-shirt 46? Ca rapporte rien à Yamaha. 15-07-2026 11:43
Si Poncharal est passé à KTM, c'est avant tout parce que Yamaha ne voulait plus fournir d'équipe "privée".La question de "fidélité" pourra se poser le jour ou Yamaha changera de politique, mais ce n’est pas d'actualité.
Et pour Goodwood, "le produit" c'est bien Rossi loué pour Yamaha pour l’occasion, pas la motoGP au diapason. 15-07-2026 13:44
Ben si, c’est simple:
- Rossi, en tant qu’individu, est lié contractuellement à Yamaha. L’as-tu vu au guidon d’une Ducati depuis sa fin de carrière?
- Rossi, en tant qu’entrepreneur, a co-créé et prête son nom à une académie de pilotage, qui est par ailleurs la structure porteuse d’équipes de compétitions. En particulier la plus célèbre d’entre elles: la «Pertamina Enduro VR46 Racing Team» dont le team manager est Pablo Nieto
En quoi, quand tu prêtes ton nom à une entité que tu ne diriges pas, tu te retrouves tout de même liée par un quelconque lien de loyauté?
Je dirais même: n’est-ce pas Yamaha qui a été suffisamment mauvais dans les tractations commerciales pour louper l’opportunité d’afficher sa marque sur des motos arborant des initiales ayant fait les grandes heures de son passé récent en MotoGP?
Ah tiens, un autre exemple: Max Biaggi est un ambassadeur Aprilia, et AMHA le lien Biaggi - Aprilia est encore plus fort que Rossi - Yamaha. Pourtant, il a été le team manager et propriétaire du «Sterilgarda Husqvarna» en Moto3
Valentino Rossi est indissociable de la marque Yamaha depuis 2004, année de son premier titre au guidon d'une M1 dont plus personne ne voulait !
15-07-2026 19:32Il marquera les passionnés de moto en remportant le premier GP à son guidon, avec en prime l'image qui fera le tour du monde de la planète moto !
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Cette photo fera plus que la meilleure campagne publicitaire, en cela Yamaha est reconnaissant ce qui explique le statut si particulier de Rossi auprès de la marque au 3 diapasons !