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WSBK : Triplé de Bulega à Misano

L'Italien porte son avance à 121 points et enchaine les records

Lecuona et Montella sur les trois podiums en Émilie-Romagne

WSBK : Triplé de Bulega à Misano - Crédit photo : DucatiAu cas où certains douteraient encore de la supériorité de Nicolo Bulega en Championnat du Monde Superbike cette saison, le pilote italien a encore réalisé une démonstration de force ce week-end sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli à l'occasion de la manche d'Émilie-Romagne. Invaincu depuis la fin de la saison 2025, le leader du classement général poursuit sa série.

Qualifications

Après avoir mené les deux premières séances d'essais libres puis fini 3e de la FP3, Bulega a assumé son statut en allant chercher la pole position avec la manière. Grâce à son chrono de 1'31.343 il entre encore un peu plus dans l'histoire du championnat en faisant tomber le record du circuit et en signant sa 8e pole consécutive, égalant ainsi le record détenu par Jonathan Rea. Iker Lecuona et Alex Lowes complètent la première ligne tandis que Yari Montella, Lorenzo Baldassarri et Alberto Surra composent la deuxième ligne. De retour aux affaires après sa blessure, Miguel Oliveira se classe 11e.

Course 1

Bien que double vice-champion du monde, Nicolo Bulega ne s'était encore jamais imposé à Misano. Au-delà de la simple victoire, il y avait donc un objectif personnel à réaliser devant son public. C'est pourtant Lecuona qui prenait le meilleur départ et résistait à son coéquipier jusqu'au virage 8 et la tentative de dépassement réussie par Bulega. Dès lors, l'Italien va progressivement creuser l'écart et ne sera plus jamais inquiété. Il s'impose avec plus de six secondes d'avance. Lecuona termine deuxième pour la 16e fois d'affilé. Derrière, l'affrontement pour la troisième place a tourné court suite à la chute de Baldassari dans le 5e tour, laissant Montella avec une confortable avance sur les poursuivants. Les Bimota de Bassani et Lowes complètent le top 5. Retour encourageant pour Oliveira qui termine 8e devant Bautista.

Course Superpole

Contrairement à la course de samedi, Bulega a parfaitement négocié son départ à l'inverse de Lecuona qui a cabré et pris du retard d'entrée de jeu. Il est bien revenu au contact de son coéquipier, mais n'a jamais réussi à l'inquiéter réellement. Bulega s'impose une fois encore, la 20e cette saison, avec un peu plus d'une seconde d'avance sur Lecuona. Montella complète encore le podium avec 6 secondes de retard sur le 2e, mais aussi 4,5 s d'avance sur Bassani. Baldassarri complète le top 5 devant Oliveira qui poursuit sa progression.

Course 2

Comme lors de la course 1, c'est Lecuona qui a été le plus prompt à jaillir de la grille de départ et pris les commandes de la course, mais ne les a conservés que jusqu'au 11e virage. Passé en tête, le numéro 11 a délivré un nouveau récital et a creusé l'écart pour s'imposer à nouveau avec plus de 5 secondes d'avance sur son coéquipier. Après avoir fini deux fois au pied du podium, Bassani semblait bien parti pour monter sur la troisième marche, mais a fini par chuter dans le virage 8 et a offert la 3e place à Montella.
Bautista et B. Sofuoglu ont chuté tandis qu'Oliveira a dû abandonner suite à un problème technique.

Avec sa 21e victoire de l'année, Bulega égale le total de succès de Razgatlioglu de l'an dernier. Il s'agit aussi de son 25e succès consécutif et de son septième triplé de la saison, un record absolu. Pourtant, son avant au classement général n'est pas si important, car Lecuona aussi est sur une série record avec 18 2e places consécutives. Bulega mène de 121 points sur son coéquipier. Montella, 3e, accuse quant à lui 264 longueurs de retard.

Classement général du WorldSBK - Top 10

  1. Nicolo Bulega - Ducati Panigale V4 R - 434 points
  2. Iker Lecuona - Ducati Panigale V4 R - 313 points
  3. Yari Montella - Ducati Panigale V4 R - 170 points
  4. Alex Lowes - Bimota KB998 Rimini - 156 points
  5. Sam Lowes - Ducati Panigale V4 R - 148 points
  6. Axel Bassani - Bimota KB998 Rimini - 128 points
  7. Lorenzo Baldassarri - Ducati Panigale V4 R - 123 points
  8. Alvaro Bautista - Ducati Panigale V4 R - 99 points
  9. Miguel Oliveira - BMW M100RR - 97 points
  10. Alberto Surra - Ducati Panigale V4 R - 95 points
  11. ...

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Commentaires

horneteur

Super la coupe Ducati. Ils vont finir par flinguer le championnat.

15-06-2026 13:35 
inextenza

Horneteur, c'est ce qui était dit en MotoGP... et finalement plus tant que ça cette année clin d'oeil

Je ne suis pas le WSBK; sûrement un tord. Vu de l'extérieur, est-ce que le niveau des pilotes ne serait pas très hétérogène? J'ai l'impression que chaque année il y a un intouchable et le reste du peloton. Toprak avant, Bulega maintenant. Non?

15-06-2026 14:01 
Poireau

Toprak a bataillé comme un forcené pour gagner ses titres : la BM a toujours été un ton en dessous des Ducat.

Tous les autres constructeurs devraient se mettre d'accord pour laisser tomber le Moto GP et le championnat Superbike : les chiffres de ventes des Ducat (et des Aprilia/Ktm) ne sont une menace pour personne, et les ventes de sportives sont devenues ce qu'elles sont, c'est à dire pratiquement insignifiantes.

15-06-2026 18:00 
Philippe21

Citation
inextenza
Horneteur, c'est ce qui était dit en MotoGP... et finalement plus tant que ça cette année clin d'oeil

Je ne suis pas le WSBK; sûrement un tord. Vu de l'extérieur, est-ce que le niveau des pilotes ne serait pas très hétérogène? J'ai l'impression que chaque année il y a un intouchable et le reste du peloton. Toprak avant, Bulega maintenant. Non?

Je dirais trop hétérogène clin d'oeil Comme on dit : " au pays des aveugles les borgnes sont rois ! "

Le niveau du Wsbk est, comme tu le soulignes, trop disparate, je serais très surpris que Bulega performe au guidon des actuelles Motogp, voir les difficultés de Toprak Razgatlıoğlu pourtant pas manchot en Wsbk!

Mais on ne le saura jamais, car les motogp 2027 seront tellement différentes et équipées de pneus Pirelli, ce qui devrait avantager le talentueux pilote italien !

Maintenant si on parle moto, honte à Honda d'avoir abandonné leur historique V4 pour leurs motos de série, ils en paient aujourd'hui les conséquence !
[attachment 42503 hondarvf750rc451997.jpg]

15-06-2026 18:56 
Godzilla

Oui, enfin, Lecuona a fait du on boulot en remplacement d'Alex marquez.
Septième le dimanche avec des chronos compétitifs, c'est pas trop mal je pense.

Alors, attention, le niveau du WSBK n'est pas forcément celui qu'on croit, s'adapter au MotoGP ne va pas de soi.

Razgatlioglu n'est sans doute pas aidé par sa moto, mais Lecuona s'est mieux adapté aux pneux MotoGP que lui.

16-06-2026 08:40 
A-Lain

C'est un peu triste mais c'est ainsi, et c'est pareil dans l'ensemble des sports.

Tu as exactement la même chose en moto GP
Tu as le top 3 ou top 5 pilotes et tu as le reste.

Après oui Ducati domine, BMW semble s'être écroulé, (est ce la conséquence de leur obligation de revenir à une partie cycle moins prototype ? )

Tu auras la même chose en Vélo ou en athlétisme, en athlétisme cela se voit moins parce que la sélection est faite avant et il ne reste que les vraiment meilleurs. (Sur un 1500 m la différence entre le premier et le dernier est énorme et pourtant le dernier est incroyablement rapide).

17-06-2026 09:48 
Godzilla

Citation
A-Lain
Après oui Ducati domine, BMW semble s'être écroulé, (est ce la conséquence de leur obligation de revenir à une partie cycle moins prototype ? )

Attention, Oliveira est blessé, il revient tout juste, peut-être qu'on va voir que la BMW est pas si larguée...

17-06-2026 11:49 
 

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