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Fiche technique BSA Scrambler 650
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2026 |
|---|---|
| Type | Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes, double bougies d'allumage, Euro 5+ |
| Cylindrée | 652 cm3 (100 x 83 mm) |
| Puissance | 45 ch à 6.500 tours/minute |
| Couple | 55 Nm à 4.000 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | Injection électronique de carburant |
| Mode de conduite | - |
Transmission |
|
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | 5 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
|
| Cadre | Double berceau en acier tubulaire |
| Longueur | - mm |
| Largeur | - mm |
| Empattement | 1.463 mm |
| Garde au sol | - mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids | 218 kg à vide |
| Suspension avant | Fourche télescopique à soufflets de 41 mm de diamètre, non réglable |
| Suspension arrière | Bras oscillant en acier, double amortisseur réglable sur cinq niveaux de précharge |
| Angle de chasse | 26° |
| Chasse à la roue | - mm |
| Frein avant | Simple disque de 320 mm de diamètre, étrier flottant Brembo à deux pistons, ABS |
| Frein arrière | Simple disque de 255 mm de diamètre, étrier flottant Brembo à simple piston, ABS |
| Roues | Jantes en alliage à 36 rayons, avant 19x2.5", arrière 17x4.25" |
| Pneu avant | 110/80-19 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Pneu arrière | 150/70-R17 Pirelli Scorpion Rally STR |
Révisions |
|
| Intervalle | - km |
| Garantie | 3 ans, kilométrage illimité |
Pratique |
|
| Capacité emport | - |
| Ecran | Compteur LCD rond |
| Prise | - |
| Application mobile | - |
Contenances |
|
| Réservoir | 12 litres |
| Coloris | Jaune/gris, noir |
| Prix | 6.799 euros |
Plus d'infos sur la BSA Scrambler 650
- Lire l'essai complet de la BSA Scrambler 650
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Commentaires
218kg !!!!!!!!!
03-09-2026 17:59à vide !!!!!!!!!
03-09-2026 18:00
A vide ! 22kg de plus que ma 1200 ! 03-09-2026 18:10Quand on pense que la DBD 34 de 1956 faisait 3 CV de moins mais aussi 50 kgs de moins , on se demande où est le progrès ......
03-09-2026 23:31Sur d'autres sites c'est noté avec les pleins.
04-09-2026 11:34Bon ça reste une enclume
Oui, incroyable que "l'originale" fasse 50 kg de moins !
04-09-2026 11:57Je veux bien croire que le refroidissement liquide et les gadgets modernes pèsent mais à ce point !
Si on compare à la 700 Fantic par exemple...
à vide !!!!!!!!!
04-09-2026 18:37A plein !!!!!!!!!!!!!!
04-09-2026 19:39La Gold Star fait le même poids.
04-09-2026 20:33Pas léger, certes, un classique indien, mais ça ne dérange pas.
Si on veut du léger, il y a la Caballero, au poids plus latin.
Ou on peut acheter une vraie BSA...[www.leboncoin.fr] 04-09-2026 23:13