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Fiche technique Yamaha Tracer 9 GT
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2021 |
Modèle 2025 // Y-AMT |
|---|---|---|
| Type | Trois cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, Euro 5 |
Trois cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, Euro 5+ |
| Cylindrée | 889 cm3 (78,0 × 62,1 mm) | |
| Puissance | 87,5 kW (119,0 ch) à 10 000 tours/minute | |
| Couple | 93,0 Nm (9,5 kg-m) à 7 000 tours/minute | |
| Allumage | Allumage électronique (TCI) | |
| Lubrification | Carter humide | |
| Alimentation | Injection électronique, accélérateur électronique APSG | |
| Modes de conduite | Quatre modes de conduite D-Mode | Sport, Street, Rain + 2 modes programmables |
Transmission |
||
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, assisté et anti-dribble | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports, prise constante, shifter QSS en montée et descente | 6 rapports, prise constante // + système semi-automatique Y-AMT (Changement manuel MT, changement automatique AT avec deux modes D et D+) |
| Transmission finale | Par chaîne | |
Partie cycle |
||
| Cadre | CF Deltabox en aluminium coulé sous pression | |
| Longueur | 2.175 mm | |
| Largeur | 885 mm | 900 mm |
| Empattement | 1.500 mm | |
| Garde au sol | 135 mm | |
| Hauteur de selle | 810 - 825 mm | 845 - 860 mm |
| Poids | 220 kg tous pleins faits | 227 kg tous pleins faits // Y-AMT 231 kg |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée KYB KADS avec réglage semi actif, débattement 130 mm | |
| Suspension arrière | Double bras oscillant en aluminium, amortisseur KYB réglable, débattement 131 mm | |
| Angle de chasse | 25° | 24°25' |
| Chasse à la roue | 108 mm | 106 |
| Frein avant | Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique, étriers à 4 pistons, maître-cylindre radial Nissin | |
| Frein arrière | Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique, étrier à simple piston | Frein à disque de 267 mm de diamètre à commande hydraulique, étrier à simple piston |
| Roues | Jantes Spin Forged à 5 branches dédoublées | |
| Pneu avant | 120/70 ZR17M/C (58 W) Tubeless Bridgestone Battlax T32 | |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17M/C (73 W) Tubeless Bridgestone Battlax T32 | |
Révisions |
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| Intervalle | 10.000 km | |
| Garantie | 2 ans | 5 ans |
Pratique |
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| Capacité emport | Valises de 2x 30 litres | |
| Ecran | Double écran TFT de 3,5 pouces | Ecran TFT de 7 pouces avec connectivité Garmin LinkBox |
| Prise | - | Prise USB |
| Application mobile | Yamaha MyRide, Android et IOS | Yamaha MyRide, Android et IOS |
Contenances |
||
| Réservoir | 18 litres | 19 litres |
| Coloris | Icon Performance, rouge, kaki | Gris, noir |
| Prix | 13.999 euros (14.999 € en 2023) | 15.799 euros // Y-AMT 16.999 euros |
Plus d'infos sur la Yamaha Tracer 9 GT
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Commentaires
C'est un chouette trois cylindres mais la version 2025 est franchement laide avec cet avant pataud. Je n'ai jamais compris pourquoi les soudures du pot étaient aussi moches également. Sinon c'est sans aucun doute une bonne rouleuse confortable et la version 2021 me suffira largement.
07-07-2026 10:01Une YAMAHA au bloc moteur fort en caractère dont le design décadent depuis 2019 malgré de nombreux replatrages de mal en pis est catastrophique, c'est devenu une moto pour vieux!
07-07-2026 11:08La qualité de fabrication est là, mais le prix est hors marché pour un bloc vieillissant largement amorti, comment YAMAHA a pu en arriver là en 2026!
Et la R1 entretemps est partie au musée, quelle hécatombe!
En quoi le moteur est plus amorti que chez les autres ? Il a été mis à jour en 2021 avec l'augmentation de cylindrée.
07-07-2026 11:23Pour le prix il y a la version de base
Bonjour,
07-07-2026 11:37Il est peut être amorti parce que c'est le même nombre de cylindres et le même calage 120° que la 500 MV Agusta de 1965 ?
Non ?
Bonne journée
Merci pour la moto de vieux !
07-07-2026 14:22Ben non, j'en veux pas. Trop moche.
Moteur sympa et.... c'est tout. D'un roadster sympa mais à l'avant très trop vollage ( corrigé depuis ) on a fait un truc du genre : rajoute ça la ça va le faire , hétéroclyte sans intégration d'ensemble . Mais le but était peut être celui là....
Je comprends pas que le 1000 4 cylindres n'ai pas été plus exploité dans diverses finitions/modèles.... la aussi j'ai sans doute pas raison...
Comme c'est bizarre (et dommage), en gardant les mêmes roues et débattements, sa hauteur de selle à augmenté bigrement ce qui la rend encore moins intéressante...
07-07-2026 14:48Déjà qu'elle est pas jojo...
Moto de vieux ?
07-07-2026 15:08Ben non, vraiment pas, j'en voudrais pas.
C'est vraiment ce qu'on peut trouver de plus moche actuellement.
Peut-être un super moteur (par rapport à quoi, d'ailleurs) mais ça ne suffit pas.
Trop lourde, inutilement puissante pour mon usage de septuagénaire et, partant, trop chère. "Light is right" etc.
07-07-2026 15:22C'est mon point de vue et je le partage disait le regretté Coluche et c'est d'ailleurs la vocation de ce site.
Mais cela n'ôte aucune de ses qualités à cette Tracer 9 qui a le mérite d'exister, depuis trop longtemps si j'en crois certains commentaires.
On est jamais contents,vieux enfants gâtés que nous sommes.
Quand je serai vieux je passerai sur une RE Himalayan avec valises et top cases pour continuer à aller pique-niquer au bord des lacs de par chez moi ou au Pic de Nore pour la vue. Le parc du Haut-Languedoc c'est l'aventure pas loin. Il y a plein de petits hôtels/restos pour faire des haltes. C'est plus mon projet qu'un camping car.
07-07-2026 15:41Bonjour,
07-07-2026 16:01Quand tu seras vieux tu feras comme tout le monde,
Tu regarderas passer les heures derrière ta fenêtre sans t'inquieter d'avoir perdu ton portable puisque tu n'auras plus personne pour t'appeler ou à appeler.
Et tant que tu ne le fait pas par obligation, c'est que tu n'es pas vieux.
Bonne journée
Vaut largement mieux, juste avant d'être trop vieux, avoir une Himalayan, virer les valises et top-case, faire une petite prépa moteur et puis mettre gaz en grand pour foncer tête nue dans un grand soleil rouge sans prendre le virage du bout de la corniche !
07-07-2026 16:58Eh les mecs, ok, on a dit que la Tracer est très moche, mais faut pas vous mettre dans ces états-là. On va tous y survivre.
07-07-2026 17:06Tu dis ça parce que t'es pas vieux
07-07-2026 17:18Bon sinon, 30 kg en moins et 5000 ¤ de moins et je l'aurais trouvée belle...
220kg c'est pas lourd, faut arrêter le délire, la mt09 fait à peine plus de 190kg. On rajoute le carénage, une boucle arrière et une vraie selle... C'est que 6kg de plus qu'une tiger sport 800 bien plus étriquée..
07-07-2026 17:46Il n'y a pas franchement d'alternative sur le marché (je parle de la version de base à 12500e, la seule interressante mais qu'il est impossible de voir en concession).
Bon elle reste moche et surtout ça se vole comme de rien. Ça c'est rédhibitoire.
Quand c'est haut placé comme ça et que tu fais 60kg, 220 c'est très lourd.
07-07-2026 17:50Avec des tarifs à 15 000 ¤ je crois que les constructeurs historiques devraient plutôt s'atteler à nous proposer des motos légères et travailler le rapport poids/puissance/couple. Light is right (j'ai appris ça ici).
Pas faux. Mais j’aurai peut être encore un guidon sur mon fauteuil électrique 😁
07-07-2026 18:20
Tu as de bonnes adresses ? 07-07-2026 20:09+1
Et sûrement bien plus longtemps que cet hybride (crossover, SUV, choisissez...) qui a la tâche des plus bâtarde de remplacer la FZ1 Fazer ET la FJR sur une plateforme de roadster nerveux !
À côté, la R1200 ST est d’une homogénéité et d’un classicisme déprimant
Je suis vieux pour certains et je ne regarde pas passer les trains derrière ma fenêtre. Pas le temps et quand le téléphone sonne c'est un pote qui propose une virée. Bivouac ou pas bivouac?
08-07-2026 07:10On se pose le cul sur une pierre et on regarde la ligne bleue des montagnes ou celle de la mer.
On parle bécane bien sûr et surtout de la vie qui passe, encore combien de temps à moto, tout en boulottant une charcuterie Corse.
Alors la gueule de la Tracer, on s'en tape
Un clin d'oeil à Cri-cri et Meuldor d'un vieux qui prend la vie comme elle vient.
Bonjour,Donc, t'es pas vieux.
Bonne journée 08-07-2026 08:41
Farniente, oui, le Relais de Fusiès à Lacaune, A Lamalou-les-Bains Le Belleville, à Olargues Laissac Speiser.
08-07-2026 08:53Farniente et Meuldor, ça serait sympa de se rencontrer quelque part un de ces jours (quand il fera un peu moins chaud), on est presque voisins.
08-07-2026 09:20Une belle occasion de brûler du pneu dans de beaux paysages avec de super virages.
A titre personnel, sûrement le trail le plus laid de la production. Je ne trouve rien de jolie, c'est disgracieux, mal finir, mal agencé. Autant la première mouture était cool, autant la dernière me fait penser à un avant de Scania...
08-07-2026 09:57
C’est vrai que pour nous, occidentaux, une Tracer10 aurait pu avoir du sens face aux MultiStrada V4 et autres 1000XR.(enfin bon, du sens, de créer de tels Godzilla… pas le notre
Le Crossplane s’est éteint, et c’est bien dommage. De toute façon il faut bien 10 ans à Yamaha pour qu’ils se rendent compte qu’ils ont fait une erreur et qu’ils sont à la remorque des autres constructeurs… (tiens au fait, j’ai ENFIN vu une R9 roulante! Youhou! Mais c’était aux Pays-Bas
J'en ai vu deux en France !La première je l'ai croisée sur route, et la deuxième roulait sur une journée piste et elle marchait bien. 08-07-2026 10:25
Ça m'a fait mal de critiquer YAMAHA car cette marque a été emblématique pour son Design exceptionnel de 1971 avec les modèles RD, DT, XT jusqu'à la sortie des modèles MT en 2004.
08-07-2026 20:00C'est parti en vrille avec la disparition en 2015 de son Designer en chef, Kenji Ekuan après 60 années de service pour YAMAHA!
Depuis la technologie marketing essaye de combler le vide laissé par Kenji Ekuan qui n'a pas trouvé un successeur apparemment...
Yamaha a depuis longtemps ignoré les avis clients: remontées des concessionnaires via les clients, laché ( revendu ) ses parts dans Ohlins, alors on a eu des amortisseurs de m...e sur beaucoup de motos, pas anticipé que les séniors étaient prêts à acheter du haut de gamme cher en modèles classiques ( voir le succès de bmw ! ) . Ils ont appauvris la gamme en haut 1200xtz, fjr, mt01, et bien réussis en millieu de gamme avec maintenant un gros problème : la fuite de la clientèle sur les modèles à haute rentabilité . Les forums des fans de fjr sétiolent et renouvellent par des bmw principalement.
09-07-2026 09:27Un peu le reflet du moto gp non ?
Dur et triste constat pour une belle marque comme ça...
09-07-2026 10:09J'ai pris note cricri. Un Clermont-l'Hérault La Salevetat ou Lacaune serait une bonne idée. J'adore passer par la cartoucherie royale de Villeneuvette, Mourèze etc... Lamalou c'est sympa pour une pause fraicheur. Bref, à voir cet automne.
09-07-2026 16:01Je vous trouve dur pour le style de la nouvelle Tracer 9, contrairement à vous j'aime les constructeurs qui innovent, et je trouve le dernier restyling original et plutôt réussi !
09-07-2026 18:48D'ailleurs cela se traduit dans les chiffres 2025 où la Tracer 9 prend la 3ème place des ventes de motos, donc pas si ratée finalement !
Chiffres des ventes 2025
Mon principal reproche concerne toujours le faible débattement de ses suspensions, 130/131mm, ce qui n'est pas assez pour mes petites routes dégradées, à comparer au 150mm de la NT1100 (comme sur mon VFR 800 X) ou les 170mm de la Bmw F 900 XR!
Je ne suis pas sur zone, mais toujours prêt pour un road trip intéressant : charentes/Perigord/Quercy/Segala pour vous rejoindre... 09-07-2026 20:42J'ai une t9gt de 2023, acheté neuve, 32000 kms maintenant. Je mesure 1m77, et je lui trouve 2 defauts:
10-07-2026 17:56- un peu trop haute, et surtout centre de gravité trop haut.
-la selle manque de confort, surtout pour une routière! La selle "confort" en option est à peine mieux que l'origine.
A part ça : le moteur, aaaaarrrrgh!!!
Que du bonheur, il fait tout ce que tu veux...
La partie cycle: je ne suis pas un grand pilote, mais pur activer dans les montée de mes chers cols Pyrénéens, que du bonheur!
Merci pour le retex, Michel 👍
11-07-2026 11:49