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Valeo s'attaque à la sécurité avancée des deux-roues
Un accord de partenariat annoncé pour équiper Hero MotoCorp
Radars et caméra pour les alertes de collision, l'aide au changement de voie, la détection d'angle mort...
Ces dernières années, les aides à la conduite ont franchi un cap dans le secteur du deux-roues motorisé avec l'introduction des systèmes d'assistance avancés à la conduite (ARAS - Advanced Rider Assisted Systems). Et si pour l'heure ces technologies se réservent essentiellement aux motos les plus haut de gamme, leur démocratisation n'est qu'une question de temps.
Leader mondial dans la fourniture de technologies pour l'industrie automobile, Valeo travaille également sur le marché des deux-roues motorisés et a récemment annoncé la signature d'un protocole d'accord pour développer et fournir Hero MotoCorp, géant indien de la moto et du scooter, en systèmes avancés d'aide à la conduite.
Ce partenariat stratégique a pour but de déployer de nouvelles technologies de détection et de perception spécifiquement pensées pour les motos et les scooters, y compris les modèles d'entrées de gamme et la série de deux-roues à motorisation électrique commercialisée par Hero sous la marque VIDA.
Il est ici question de la réalisation d'une plateforme reposant sur les technologies radar et les caméras intelligentes de Valeo. L'objectif est de proposer des deux-roues plus sûrs grâce à un "copilote numérique" assurant une détection à 360° capable de fonctionner au coeur du trafic urbain et de concert avec les différents usagers de la route.
Les solutions proposées par Valeo comprennent des fonctionnalités telles que l'alerte de collision avant (FCW), l'alerte de distance de sécurité (DW), l'aide au changement de voie (LCA), la détection d'angle mort (BSD) et l'alerte de collision arrière (RCW) fonctionnant grâce aux radars. Les caméras HD permettent d'améliorer la détection des piétons, la reconnaissance des voies, l'identification des panneaux et des obstacles ou encore l'alerte de franchissement de ligne.
Marc Vrecko, directeur général de la division Brain de Valeo :
Nous sommes très enthousiastes à l’idée de collaborer avec Hero MotoCorp pour proposer des solutions capables d’améliorer significativement la sécurité des motocyclistes et d’offrir une expérience de conduite plus sûre à des millions de personnes. Ce partenariat constitue une étape clé de notre stratégie visant à déployer des technologies avancées sur le marché de la mobilité, en forte croissance en Inde comme à l’échelle mondiale.
Ram Kuppuswamy, Directeur des opérations, Sites industriels de Hero MotoCorp, :
Chez Hero MotoCorp, nous façonnons l’avenir de la mobilité en intégrant des technologies de pointe à nos produits. Notre collaboration avec Valeo marque une avancée majeure vers une mobilité plus intelligente, plus sûre et plus durable, grâce à des systèmes avancés d’aide à la conduite de nouvelle génération. Ensemble, nous ambitionnons de rendre la sécurité des deux-roues accessible au plus grand nombre et de fixer de nouveaux standards mondiaux en matière d’innovation et de protection.
Commentaires
Ça va faire comme les bagnoles. Des trucs et des machins à désactiver avant de prendre le volant tellement ça rend dingue. Heureusement que je suis assez vieux pour trouver des occases sans ces bidules.
06-03-2026 16:52Il y aurait (ça ne m'est jamais arrivé) des cas où les freinages anti collision seraient déclenchés sans contexte de danger, donc par surprise. Par exemple une sortie de tunnel sous une pluie battante.
06-03-2026 17:44Déjà que en voiture ça pourrait faire des accidents (aquaplaning, carambolage)... en moto... je n'ose pas imaginer ces conséquences. Et même sans cela: en voiture, si la voiture pile, il y a une ceinture de sécurité qui va éviter de s'éclater la tête dans le volant. En moto, si on freine fort sans tendre les bras...
J'ai beau être technophile, je reste suspicieux sur ces dispositifs actifs dans une moto!
Sans parler de l'aspect esthétique: nous n'avons pas de calandre pour planquer tout ce bazar...
Toutes ces "aides" qui vous pourrissent l'existence au volant, vous les aurez un jour au guidon de votre moto... et tous ces braves gens sur la photo c'est pas le pouce qui devrait être levé mais le majeur...
06-03-2026 18:07Déjà que rien que le régulateur de vitesse en bagnole ça me fait flipper... !
06-03-2026 18:10J'ai déjà eu le cas sur la bagnole de ma copine, en pleine ligne droite, à 90, en campagne dégagé, seuls. Le tableau de bord qui hurle, les freins qui bloquent, depuis je la regarde de travers.
06-03-2026 18:53Déjà que de base j'ai du mal avec ce qui dépasse l'abs, maintenant je suis vacciné
Paracelse, ta copine n'y est pour rien..
06-03-2026 21:33En l'écrivant je me suis dit "y'en a bien un qui va faire la blague"
Pas mieux : "expérience de conduite plus sûre" mon .......oeil oui !!!
07-03-2026 22:31Prochaine étape : on supprime le pilote comme ça il ne risque plus rien ...
On avait remarqué en effet... et pour te chambrer un peu, je crois que nous sommes donc témoins des prémices du début du commencement d'une transition extraordinaire : enfin tu doutes, tu suspectes, tu médites et peut-être même n'en dors-tu plus, envahi par les cauchemars les plus sordides pour l'humanité !!!Camarades, le fol édifice techno se lézarde, réjouissons nous !!!
Cajou, je te rappelle quand même que j'ai eu énormément de mal à ne serait ce que imaginer acheter une moto équipée d'injecteurs
08-03-2026 10:04L'injection, c'est sûrement la meilleure plus grosse évolution pour les moteurs, sauf pour les puristes qui aiment bien
les emmerdesgratouiller dedans.Ha oui, superbe idée, c'est vrai qu'on commençait à manquer de trucs inutiles qui pourraient rajouter des sources de pannes :s
09-03-2026 15:11Quel avenir connecté on nous prépare,(En plus de l’IA embarquée qui devrait suivre)ou le maillon faible sera l’humain qui pour enfourcher sa monture devra demander l’autorisation de rouler à toutes ces béquilles électroniques pour ne pas dire castratrices. De quoi faire oublier « le pourquoi « on fait de la moto !..Autant rester sur son canapé,et jouer à un simulateur 3D c’est aussi intéressant sans prendre aucun risque,mais en perdant ce qui fait l’essence de l’espèce humaine..
09-03-2026 15:20