Réagir
La prépa Hornet Mugen remporte le Honda Custom 2026
La préparation portugaise s'impose largement avec 10.092 votes sur 42.119
La Transalp Saharja remporte la catégorie Off-Road
Fidèle à ses habitudes, Honda a profité du festival Wheels and Waves en juin dernier pour lancer la dernière édition de son concours de préparation: le Honda Custom. Plutôt que de se focaliser sur un unique modèle à retravailler, le constructeur nippon a proposé une alternative cette année en laissant le choix aux concessionnaires participants de transformer soit la CB750 Hornet soit la XL750 Transalp.
Deux catégories On-Road et Off-Road se sont ainsi affrontées dans les votes après que l'ensemble des préparations fut exposé au public à Biarritz à la fin du printemps. Les votes sont désormais clos pour cette édition record qui a su attirer 42.119 votants en ligne, soit 39% de plus que l'année dernière.
Et c'est la préparation portugaise Mugen, une CB750 Hornet transformée par Mototrofa, qui a été plébiscitée par les motards européens, cumulant pas moins de 10.092 votes, soit 24% des suffrages et même 36% de ceux de la classe On-Road. La modification dans l'esprit Streetfighter et son habillage vert foncé sont donc les grands gagnants de cette saison. C'est la deuxième fois que la concession portugaise s'impose puisqu'elle avait déjà remporté l'édition 2021 avec sa CB650R Fenix.
Paulo Ferreira, directeur de création du projet Mugen :
Cette victoire revêt une signification personnelle forte pour toute l'équipe de Mototrofa. Avoir deux projets primés lors d'un concours européen de cette envergure est une véritable source de fierté pour nous, d'autant plus que derrière chaque projet se trouvent une équipe, d'innombrables heures de travail, des échanges, le souci du détail et, surtout, un immense dévouement.
Podium catégorie On-Road
Sur le podium global et sur celui de la catégorie On-Road suivent la Last Lap espagnole de Stilmoto qui transforme le roadster en une sportive des années 80 ainsi que la Sting Honey polonaise de Honda Sokół avec son look de café racer et sa peinture de frelon. Chacune cumulant respectivement 16 % et 12 % des votes.
Podium catégorie Off-Road
La catégorie Off-Road ne monte donc pas sur le podium. Mais c'est la Honda CL750 Transalp Saharja italienne de DRS Custom qui s'impose avec un tiers des votes de sa catégorie devant la 86 Dakar Tribute anglaise de CJ Ball et l'Ocean Nomad française de CB77 by Gauvin.
Commentaires