Cruiser Orcal TCV 450

Un custom A2 natif à moins de 5000 euros

V-Twin à 60° de 438 cm3, transmission par courroie, 38 ch et 38,5 Nm, 193 kg, ABS et TCS...

Marque propre de la DIP, distributeur et importateur de motos depuis le début des 70's, Orcal nous avait habitués à ses motos et scooters de 125 cm3 depuis sa création en 2013. Mais voilà qu'une nouvelle étape démarre avec le lancement de la TCV 450.

Ce nouveau modèle marque l'arrivée d'Orcal sur le segment du custom et sur le marché des permis A2, son cruiser de moyenne cylindrée étant compatible nativement avec la règlementation des jeunes permis moto. Ce positionnement ne l'empêche pas de suivre à la lettre les codes du segment et de proposer une véritable expérience de cruiser.

Cela vaut évidemment en termes de look, avec cette ligne longue et ramassée, ce train avant très ouvert, l'échappement noir 2-en-1 qui longe le bras oscillant, le réservoir goutte d'eau de 16,8 litres ou encore le phare rond.

Mais c'est aussi le cas sur le plan technique, car on y trouve un bicylindre en V à 60° de 438 cm3. Doté d'un système de refroidissement liquide et d'une distribution à huit soupapes, ce bloc certifié Euro 5+ délivre jusqu'à 38 chevaux et 38,5 Nm par sa boite à 6 vitesses et sa transmission finale à courroie.

Orcal revendique une accélération capable d'effectuer le 0 à 100 km/h en 9,3 secondes et une vitesse de pointe de 150 km/h. La moto reste accessible avec ses 690 mm de hauteur de selle tout en conservant des dimensions valorisantes avec ses 1.515 mm d'empattement. Le poids est annoncé à 193 kg en ordre de marche.

Si la partie cycle est plus classique avec son cadre double berceau en acier tubulaire, sa fourche inversée, ses deux amortisseurs réglables en précharge et ses freins à disque, la TCV 450 propose aussi un équipement assez complet. En plus du contrôle de traction et de l'ABS à double canal, le cruiser peut compter sur un éclairage à LED, des prises USB A et C ou encore une instrumentation numérique couleur de 3,6 pouces.

Proposé dans un coloris noir mat aux finitions bronze, le cruiser Orcal TCV 450 est d'ores et déjà disponible en concession au prix de 4.895 euros.

Caractéristiques techniques Orcal TCV 450

Moteur : Bicylindre en V à 60°, 4-temps, refroidissement liquide, 8 soupapes, Euro 5+
Cylindrée : 438 cm3
Taux de compression : 11,5:1
Puissance : 38 ch (28 kW) à 3.800 tr/min
Couple : 38,5 Nm à 6.250 tr/min
Allumage : électronique
Démarrage : électrique
Alimentation : Injection électronique de carburant
Embrayage : multidisque en bain d'huile, commande par câble
Boîte de vitesse : 6 rapports
Transmission finale : par courroie
Cadre : tubulaire en acier
Suspension avant : fourché inversée
Suspension arrière : double amortisseur réglable en précharge
Frein avant : disque de 320 mm de diamètre, ABS double canal
Frein arrière : disque de 240 mm de diamètre, ABS double canal
Roues : jantes alliage de 18 et 15 pouces
Pneu avant : 130/70 - 18
Pneu arrière : 150/80 - 15
Longueur : 2.235 mm
Largeur : 784 mm
Hauteur : 1.102 mm
Empattement : 1.515 mm
Hauteur de selle : 690 mm
Poids : 193 kg en ordre de marche
Réservoir de carburant : 16,7 litres
Garantie : 2 ans pièces et main d'oeuvre