Benda lance la Dark Flag 950

Le cruiser V4 disponible fin novembre pour 10.990 euros

Moteur 4 cylindres en V de 948 cm3, 108,8 ch et 85 Nm, selle à 690 mm, 242 kg

Il y a près d'un an, Benda profitait du salon de Milan pour présenter différents nouveaux projets, de son cruiser Rock 707 à son concept P51 et se faisait remarquer avec la Dark Flag 950. Si la marque reprenait le style classique des cruisers utilisé jusqu'ici sur la série du même nom, ce modèle se démarquait par le choix d'un V4, comme sur la 500 commercialisée avant elle.

Mais voilà, le délai entre l'annonce d'une nouveauté et son lancement effectif peut parfois être très long chez certains constructeurs chinois. Ce n'est pas le cas de Benda qui vient d'annoncer l'arrivée imminente de ce modèle en concession.

Sur le plan technique, la Dark Flag 950 se démarque des codes du cruiser par le remplacement du V-Twin par un moteur à quatre cylindres en V de 948 cm3, à refroidissement liquide et 16 soupapes, mais conservant sa courroie de transmission. Le bloc délivre 109 ch et 85 Nm de couple à travers sa boite à six vitesses.

Benda lance la Dark Flag 950 — Cruiser Benda Dark Flag 950

Longue et ramassée avec son empattement de 1.590 mm et sa selle à 690 mm de haut, la moto est bâtie sur un cadre tubulaire en acier associé à un bras oscillant du même matériau avec une suspension confiée à une fourche inversée et deux amortisseurs hydrauliques. C'est Brembo qui fournit le système de freinage avec des disques de 320 mm et des étriers radiaux M4.32 à l'avant.

ABS, contrôle de traction et régulateur de vitesse font partie des équipements de série tout comme l'instrumentation TFT de 3,6 pouces, les prises USB A et C ou le réservoir de 16 litres. Le tout revendique 242 kg en ordre de marche.

La Dark Flag 950 sera disponible chez les concessionnaires Benda en France et au Benelux dès la fin novembre au prix de 10.990 euros. Seuls les coloris noir et blanc seront importés, mais la moto se décline aussi en rouge, argent et gris.

Caractéristiques techniques Benda Dark Flag 950

Moteur : V4, 16 soupapes, 948 cm³
Alésage × course : 67 × 67,2 mm
Rapport volumétrique : 12,2:1
Puissance maximale : 80 kW (108,77 ch) à 9 000 tr/min
Couple maximal : 85 Nm à 8 000 tr/min
Boîte de vitesses : Six rapports
Embrayage : Multidisque en bain d'huile avec système antidribble
Transmission finale : Par courroie
Norme / Émissions : Euro 5+ | CO₂ : 133 g/km | 105 dB(A)
Cadre et bras oscillant : Cadre tubulaire en acier / bras oscillant en acier
Suspension avant : Fourche inversée
Suspension arrière : Deux amortisseurs hydrauliques
Pneu avant : 130/90-16
Pneu arrière : 180/65-16
Longueur × largeur × hauteur : 2 330 × 910 × 1 100 mm
Empattement : 1 590 mm
Freinage : Disques avant et arrière, ABS et TCS
Frein avant : Deux étriers radiaux à quatre pistons de 32 mm / deux disques de 320 mm
Frein arrière : Étrier radial à deux pistons de 34 mm / simple disque de 260 mm
Hauteur de selle : 690 mm
Poids en ordre de marche : 242 kg
Capacité du réservoir : 16 litres
Instrumentation : TFT de 3,6 pouces, 800 nits, angle de vision de 120 degrés
Équipement : Régulateur de vitesse, arrêt au ralenti, prises de recharge USB-A et USB-C