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Harley-Davidson prépare son prochain chapitre
Lancement de la plateforme Ride honorant sa communauté et son héritage
Le retour du Bar & Shield avant le lancement de la nouvelle stratégie
Ces derniers temps, les affaires ont été compliquées pour Harley-Davidson qui a enregistré des baisses récurrentes de son activité et vu son patron quitter le navire. Depuis, Artie Starrs a repris la barre et promis de prendre un nouveau cap avec la présentation d'une stratégie repensée au printemps.
Alors que celle-ci s'apprête à être déployée à partir de mai, Harley-Davidson a officiellement dévoilé « RIDE », une nouvelle plateforme internationale pensée comme un hommage à plus d'un siècle de culture motocycliste. RIDE se veut l'incarnation de l'identité profonde de la marque fondée en 1903.
À travers cette initiative, le constructeur de Milwaukee souhaite resserrer les liens au sein de sa communauté de passionnés, tout en ouvrant ses portes à une nouvelle génération de motards. Le message est clair : la moto est plus qu'un moyen de locomotion, c'est un vecteur d'histoire et d'expériences.
Artie Starrs, CEO de Harley-Davidson :
Je suis ravi d’annoncer le lancement de la plateforme RIDE qui marque une refonte complète de la marque, précédant le déploiement de notre stratégie en mai. Elle célèbre le plaisir et la joie que les gens ressentent en pilotant la meilleure moto du monde, une Harley-Davidson.
Pour marquer ce lancement, la Motor Company opère également un retour aux sources sur le plan visuel, avec la réintroduction de son mythique logo Bar & Shield. Un signal fort, qui confirme que l'héritage historique de la marque reste au cœur de sa vision d'avenir.
Le coup d'envoi de la plateforme est accompagné d'un film de lancement, rythmé par le classique On the Road Again de Willie Nelson. On a hâte de découvrir la suite et le début de ce nouveau chapitre...
Commentaires
Ils nous ont fait le coup il y a quelques années et on a vu le résultat.
13-04-2026 10:38Contentez vous de nous faire des bécanes fiables et sécurisantes et on fera le reste.
Vos fringues, colifichets et communauté vous pouvez vous les coller où je pense.
En plus illustré musicalement par Willie Nelson c'est ringard.
Le tonton d’Amérique n’a plus trop la cote…c’est vrai que le comportement a notre encontre de l’Empereur »Ricain » n’arrange pas les choses..
13-04-2026 13:02Le comportement des américains est le même depuis la libération, d'abord foutre le bordel et en tirer les fruits.
13-04-2026 13:37Je schématise mais c'est un peu ça.
De Gaulle avait bien raison de les virer de chez nous,..Copain d’accord mais chacun chez soi..Ils nous ont bien sortie de la mouisse à deux reprises en virant les teutons et nazillons de notre beau pays..faut pas oublier non plus!..mais chacun dans son couloir,sur son continent et tout le monde se portera mieux…
13-04-2026 14:27Ce sont des commentaires hors sujet... On verra bien ce que HD fera ou fera pas.
13-04-2026 19:13Pas si hors sujet car à chaque fois les américains imposent leurs produits et la liste est longue, partenaires mais à sens unique.
13-04-2026 19:44Pour bien connaitre la politique HD ils battent le rappel des légendes car cela sent le cramé.
Les acheteurs vieillissent, les ventes baissent et les nouveaux modèles roupillent dans les concessions.
Le HOG et les chapters peinent à recruter car à chaque fois on paye.
J'adore rouler en HD mais je ne suis pas un pigeon et la concession m'a fait un boulot de merde à la dernière visite de garantie.
La concession ne fait plus de dépôt vente, nouvelle direction,ou te reprend ta bécane avec grosse décote alors que mon "gris" fait du dépot vente et son tarif horaire est 20 balles moins cher pour un meilleur boulot.
La seule chose sympa dans ce clip c’est le son de moteurs qui pétaradent joyeusement. Avoir un modèle d’entrée de gamme plus attrayant que la nightster serait déjà une bonne chose, les 883 étaient sympa à regarder et à entendre. J’ai pas les moyens de craquer 30K¤ dans une Fat Boy mais c’est bien celle qui me ferait sauter le pas. On ne construit pas une légende avec seulement des papys et mamies qui roulent en groupe avec leur sourire d’adolescents. Faut aussi permettre aux plus jeunes d’en profiter. La Pan Am est censé le faire mais elle a plus de concurrence qu’un Cruiser ou Sporster à look d’enfer.
14-04-2026 06:56À la sortie de l’ère AMF, Willie G. Davidson et son équipe ont travaillé sur les fondamentaux : des machines classiques MAIS une conception et fabrication moderne pour assurer fiabilité et endurance.
14-04-2026 11:34Là, on fait dans le rhabillage cosmétique, et... ?
Ce communiqué de presse rappelle celui de 2018, le fameux "More roads to Harley Davidson" :
14-04-2026 12:43[www.lerepairedesmotards.com]
(il y était question des Pan America 1250 et 975, de la Bronx, etc...)
Comme il y a 8 ans, il ne faudra pas s'attendre à grand chose, éventuellement un nouveau modèle fabriqué en Asie, qui sera moche, cher et lours, et qui ne permettra ni d'attirer une nouvelle clientèle, ni de fidéliser les anciens, à l'image de la Street 750.
Je me demande combien sont payés les P-DG de Harley pour pondre des plans qui promettent monts merveilles pour finalement accoucher d'un souris (et perdre des parts de marché).
Je crois que comme Royal Enfield Harley doit se contenter de faire des motos authentiques et de bonne qualité au lieu de singer les autres marques.
14-04-2026 14:22Sauf que dans l'esprit américain il en faut toujours plus, je n'ai pas envie de rentrer dans la banalité pour faire plaisir à la cupidité des actionnaires.
Moi je dis "Moët-Hennessy"...
15-04-2026 05:11Du coup c'est quoi concrètement "Ride" ? Un site internet ? Un réseau social ?
15-04-2026 12:35Il y a déjà l'appli HD qui en Europe ne sert quasi à rien... Le magazine "enthusiast" a presque disparu, réduit à un seul numéro par an (et encore)... Une amélioration du HOG avec une baisse de prix ou un service plus luxueux au même prix avec goodies en pagaille et partenariats plus nombreux serait quand même plus apprécié.
Enthusiast était d'un ennui mortel le "jour de France" à la sauce Harley, payer 70 balles de HOG pour avoir le droit de marquer Harley Davidson sur ton blouson.
15-04-2026 19:56Les goodies je ne suis pas contre mais que HD arrête ses petites mesquineries comme
Une seule clef de contact au lieu de deux avant
Suppression de l'alarme
Sur la Sport Glide j'ai du acheter les sacs de sacoches rigides à 90 balles l'unité.
Tu as raison, je crois que je n’a jamais fini un seul Enthusiast. Pourtant avec une rédaction sympa ça aurait pu être un truc super. Mais maintenant même freeway est devenu chiant et convenu.
16-04-2026 08:42C’est clair que tout est très cher, l’abonnement au HOG international est hors de prix et les événements officiels pas nombreux en regard des nombreux événements indépendants et gratuits ! Heureusement les chapter eux mêmes sont très bien (enfin chez moi en tout cas). Mais la marque prend sa base de fidèles pour des vaches à lait et devrait sérieusement se ressaisir. Il y a un écart immense entre la communication qu’elle fait et la réalité.