Norton fait revivre une Manx au Goodwood Revival

Une Manx 30M Long Stroke restaurée selon les caractéristiques de 1953

Un projet mené avec Works Racing pour le Barry Sheene Memorial Trophy

Rassemblement emblématique des motos classiques au Royaume-Uni, le Goodwood Revival est chaque année l'occasion d'y croiser des machines emblématiques notamment lors de courses historiques à l'image du Barry Sheene Memorial Trophy, une épreuve à laquelle s'est rendue Norton avec une machine mythique remise en état pour l'occasion.

Pour l'édition 2026, Norton s'est associé à l'équipe Works Racing, réputée dans les courses Classics. Pour le constructeur en plein renouveau, c'est aussi l'occasion de montrer l'attachement à son histoire et son glorieux passé en compétition. Ensemble ils ont aligné une Manx reconstruite avec les caractéristiques du modèle de 1953, mais à partir de composants modernes suivant les éléments d'origine.

La moto était équipée du moteur à double arbre à cames en tête dans sa configuration à course longue (long stroke) de 100 mm. C'est en effet en 1954 que la course du piston fut réduite à 86 mm. Le moteur était quant à lui installé dans le cadre Featherbed "bolt-up" avec un sous-cadre arrière boulonné. Là aussi, le cadre est moderne mais fut fabriqué avec l'aide du gabarit d'origine du constructeur anglais.

La Manx 30M Long Stroke utilisait aussi une boite à quatre vitesses, un embrayage à sec à trois ressorts, un carburateur SU GP et une fourche Norton Roadholder. L'ensemble revendiquait 46 chevaux pour 135 kg environ.

Réservé aux machines construites entre 1948 et 1966, le Barry Sheene Memorial Trophy se déroule sur deux courses de 25 minutes avec deux pilotes par équipe et un classement final. Norton et Works Racing avaient confié le guidon de la Manx à Carl Stevens, rédacteur en chef de Motor Cycle News et Graham Higlett, pilote expérimenté de courses classiques.

Si le duo n'est malheureusement pas parvenu à lutter pour les places d'honneur ou la victoire, il est toutefois allé au bout des deux courses contrairement aux nombreuses machines qui ont fini par abandonner à cause de soucis mécaniques.

Norton s'est associé à Works Racing pour ce projet

Richard Arnold, Executive Director de Norton Motorcycles :

L’excellence en matière d’ingénierie et la compétition ont toujours été au cœur de Norton. Alors que nous continuons à faire évoluer la marque avec une nouvelle génération de motos, à l’image de la toute nouvelle Manx R, il reste tout aussi important pour nous de rendre hommage à l’héritage qui nous définit.

Goodwood occupe une place toute particulière dans l’histoire de Norton en compétition et revenir avec une Norton Manx 30M de 1953 préparée par Works Racing était une manière particulièrement pertinente de célébrer cet héritage. Cette participation a réuni une moto, une équipe et un événement possédant une véritable histoire commune avec Norton en compétition, tout en faisant le lien avec le nouveau chapitre que la marque écrit aujourd’hui.