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Prépa moto BMW R12 nineT Classic Heritage
Le roadster néo-rétro allemand revisité par FCR Original
Voilà désormais plus de deux que BMW Motorrad a renouvelé sa gamme de motos néo-rétros autour de la plateforme boxer de 1.170 cm3 qui a donné naissance aux R12 et R12 nineT, puis aux déclinaisons R12 S et R12 G/S. Cette fois encore, le constructeur allemand a imaginé une base facilement transformable pour pousser à la personnalisation.
C'est particulièrement vrai pour la R12 nineT et on a en déjà eu la preuve, notamment par FCR Original qui n'a pas manqué de s'attaquer à cette base dès l'été 2025 avec la présentation d'une première machine qui n'était qu'un avant-goût d'une série d'autres préparations à venir.
L'atelier vient justement de lever le voile sur l'étape suivante avec la R12 nineT Classic Heritage. On l'aura compris, ici FCR Original a cherché à réinterpréter les lignes classiques de BMW Motorrad et les codes historiques de la marque en y apportant sa patte et sa vision de la moto intemporelle.
Pour cela l'atelier a procédé à de multiples modifications sur la partie cycle en commençant par installer une boucle arrière sur mesure et par appliquer un traitement noir sur de nombreuses pièces utilisées depuis les jantes à rayons en inox au pied de fourches et ressorts d'amortisseur en passant par les té de fourche et le garde-boue. On retrouve aussi des pneus Continental TKC80 pour un rendu plus baroudeur.
Tout l'habillage de la moto a également été repeint en noir, à l'image du réservoir et des plaques latérales, mais aussi d'autres éléments tels que la ligne d'échappement céramique, les repose-pieds, la grille de radiateur, le guidon, les maitres cylindres, l'habillage du compteur, le cerclage de phare…
Et pour apporter du contraste, FCR a opté pour une teinte dorée que l'on retrouve sur le réservoir avec les badges repeints et le logo sur les flancs, sur les surpiqures de la selle sur mesure ou encore en liseré, sur les cerclages de compteur…
Si cette création Classic Heritage reste unique, il reste possible de faire appel aux services de FCR Original pour obtenir sa propre customisation ou encore de disposer de certaines pièces disponibles au catalogue accessoires de FCR.
Commentaires
Toujours la même soupe type Wheels & Waves, rien d'original
22-06-2026 11:52FCR pas original pour le coup, toujours la même déclinaison avec des couleurs et des pneus différents.
22-06-2026 12:03On va en manger encore longtemps ? Ça fait bientôt 15 ans qu'on voit toujours les mêmes transformations sur les NineT : boucle arrière amputée, boîte à air supprimée et pneus à crampons. Ah, au temps pour moi, il manque la bande thermique.
22-06-2026 12:54C'est assez symptomatique que cette moto est quasi parfaite puisque personne n'arrive à faire mieux.
22-06-2026 13:16Comme les Ducati Monster (600/620/750/800/900) : compliqué de faire mieux que l'original.
Quoique j'ai vu un jours une 800 SSie épurée, c'était à tomber par terre.
Le pire, c'est les pneus.
22-06-2026 13:29Gouniaf : +100 !
22-06-2026 16:07Vous oubliez le principal, elle est livrée avec:
23-06-2026 05:42- coupe de barbe au carré
- intégral type cross des années 70
- veste de bûcheron
- bottines à semelles blanches
- 501 retroussé
- Ray Ban Aviator
... sinon impossible de rouler avec !
Pour ma part c'est le 511 avec revers
23-06-2026 06:54Et rien pour mettre la planche de surf? Bah alors on fait comment?
23-06-2026 08:40Même pas en rêve. D'une moto on en fait une m....e. c'est moche, inconfortable, ridicule et en plus.... ça doit être cher. Réservé aux maso ? C'est une piste
23-06-2026 08:59Les pneus à tétines c'est la madeleine de Proust des boomers chez FCR avec le retour à la case maternité !
23-06-2026 10:49Je plussoie:
23-06-2026 14:44encore une caricature digne du meilleur cru ´wheels and waves’! Les super males bidons deguisés en guignols sur des draisiennes de clowns, fallait y penser!
J’espère au moins qu’elle coute plus de 40k sinon c’est une fausse…
Mention spéciale au sticker doré BMW collé sur le réservoir, façon levé (couché ?) de soleil. L'été sera chaud...
23-06-2026 17:52Magnifique !
Juste au cas ou on aurait pas reconnu le prestigious donneur d'organe.
Ah ? Ce n'est "qu'un avant-goût d'une série d'autres préparations à venir" ? Je frémis d'impatience !
Oui ce n'est guère original. J'aime bien le côté dépouillé, épuré, mais pas du tout le côté scrambler/pneus à tétine, le noir mat presque partout, les gros accents dorés. Mais bon, si ça plait à certains...
25-06-2026 16:59