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CFMOTO dépasse les 315 km/h avec sa superbike
Le prototype V4 SR-RR atteint les 315,82 km/h
La première moto chinoise à franchir la barre des 300 km/h
Petit à petit, les constructeurs chinois ont su faire changer l'image attribuée à leurs productions locales et à s'orienter vers des motos plus qualitatives et plus performantes. En tête de cette mouvance, on retrouve CFMOTO qui s'est notamment appuyé sur son partenariat avec KTM pour mettre en place des gammes routières qui n'ont plus grand-chose à envier aux productions européennes et japonaises.
Mettre au point un trail ou un roadster de moyenne cylindrée est une chose, mais une superbike c'est une autre paire de manches. C'est pourtant bien le défi que s'est fixé CFMOTO il y a quelques années en se lançant dans le développement d'un moteur à quatre cylindres en V.
Fin 2024, la marque chinoise dévoilait ce bloc de 997 cm3 ouvert à 90° et promettait des performances de haut niveau avec 212 ch et 114 Nm annoncés. Ce moteur s'accompagnait d'un concept bike Master of Speed donnant le ton pour la suite.
La suite ce fut la confirmation de cette motorisation et de ce style tranchant sur le prototype V4 SR-RR dévoilé en novembre dernier sur le salon EICMA de Milan. Parée d'ailerons adaptatifs et de suspensions actives, la moto était présentée comme une véritable Superbike. Mais au-delà de l'apparence, il restait à confirmer les capacités réelles de l'engin.
Pour vérifier cela, le constructeur n'y est pas allé par quatre chemins et a procédé à des tests en dynamique et est parvenu, vidéo à l'appui, à atteindre une pointe de 315,82 km/h, devenant ainsi la première moto chinoise à franchir le cap symbolique des 300 km/h.
Le test a été réalisé sur le CCCC Automotive Proving Ground de Shangrao, un tracé ovale à quatre voies, dans le cadre du China Motorcycle Top Speed Record Challenge. Si l'on ne sait pas quelle distance il aura fallu à la V4 SR-RR pour atteindre ce résultat, ni comment elle se comporte en courbe ou au freinage, mais au moins elle confirme ses ambitions et pourrait bien venir chatouiller les Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR-R et autres BMW M 1000 RR dans un futur proche.
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