Sportive néo-rétro Yamaha XSR900 GP 2027

Une livrée bleue inspirée par la YZR 500 Sonauto de Christian Sarron

3 cylindres en ligne CP3 de 890 cm3, 119 ch et 93 Nm, 200 kg pleins faits

Avec sa série de motos néo-rétro XSR, Yamaha puise régulièrement dans les archives de sa longue histoire pour s'inspirer de modèles emblématiques ou de livrées iconiques afin de renouveler régulièrement les garde-robes de ses gammes tout en satisfaisant les plus nostalgiques.

Après s'être occupée du cas de la XSR900 avec un habillage blanc/rose/bleu rappelant la YZF 750R des années 1990, la marque aux trois diapasons s'attarde désormais sur le cas de sa déclinaison sportive : la XSR900 GP.

Depuis son lancement en 2024, le modèle caréné s'est toujours très clairement inspiré des anciennes sportives de Grand Prix de la marque d'Iwata avec tout d'abord une livrée blanche et rouge qui rappelait celle de Wayne Rainey, avant de compléter sa gamme par la célèbre version jaune du motif Speedblock, popularisée par les sacres de Kenny Roberts.

Sportive néo-rétro Yamaha XSR900 GP 2027

Des déclinaisons, il pourrait y en avoir encore bien d'autres vu la richesse du palmarès de la marque. C'est encore dans les années 1980 que le constructeur est allé puiser son inspiration en imaginant un nouvel habillage Legend Blue qui fait directement référence à la Sonauto Yamaha YZR500 avec laquelle Christian Sarron avait piloté en championnat du monde 500.

La base bleue arbore ici des motifs Speed Block plus clairs sur les flancs et le réservoir ainsi que des bandes jaunes et des plaques de type racing du même coloris à l'avant et sur le capot de selle. Ce n'est pas la première fois que l'on retrouve ce motif sur la gamme puisqu'une livrée à l'inspiration similaire avait accompagné la refonte de la XSR900 naked en 2022.

En complément du Legend Blue, c'est la livrée Legend Yellow qui conserve sa place au catalogue pour 2027. Les tarifs et la disponibilité du nouveau millésime seront annoncés prochainement.