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Sportive ZXMOTO 500RR
Une sportive mid-size de 84 ch également compatible A2
4 cylindres en ligne de 470 cm3, 84,3 ch et 46 Nm, 158 kg, suspensions réglables, 6.999 euros
Il y a quelques années, Kawasaki a remis au gout du jour le moteur à 4 cylindres sur les sportives de moyenne cylindrée avec sa Ninja ZX-4R. Un temps seule, la Japonaise voit désormais une nouvelle concurrence arriver avec la ZXMOTO 500RR.
ZXMOTO c'est la nouvelle marque créée par le fondateur de Kove qui s'est fait remarquée en présentant sa sportive 820RR à trois cylindres. Importée en France par la DIP, la marque annonce désormais l'arrivée imminente chez les concessionnaires de la 500RR.
Visuellement, la RR ne laisse aucun doute quant à son orientation avec son carénage intégral, ses lignes profilées, ses ailettes aérodynamiques à l'avant... Et cela se retrouve aussi au niveau de la motorisation. Au cœur de la sportive on trouve un quatre cylindre en ligne de 470 cm3 qui délivre jusqu'à 84,3 chevaux et peut être bridé à 47,5 chevaux pour les besoins du permis A2.
Ce moteur est accompagné par un package technologique complet comprenant trois modes de pilotage prédéfinis et deux modes personnalisables, un contrôle de traction réglable sur trois niveaux, un launch control et un shifter.
Cette mécanique prend place dans un cadre treillis tubulaire léger associé à un monobras oscillant en aluminium. La fourche inversée de 41 mm et l'amortisseur arrière sont tous deux réglables tandis que le freinage est fourni par Taisko avec deux étriers radiaux à l'avant et que les jantes de 17 pouces sont chaussées de pneus CST S5.
Compacte avec ses 1.395 mm d'empattement et accessible avec sa hauteur de selle de 800 mm, la 500RR conserve également un poids contenu de 158 kg à sec auquel il faudra ajouter les 15 litres de carburant du réservoir.
La ZXMOTOR 500RR se décline à travers trois coloris et arrivera chez les concessionnaires français dès la mi-septembre au prix de 6.999 euros. Le réseau poursuit son déploiement progressif et compte aujourd'hui environ 45 points de vente.
Caractéristiques techniques ZXMOTO 500RR
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, DACT, 16 soupapes, Euro 5+
- Cylindrée : 470 cm3 (59 x 43 mm)
- Puissance : 84,3 ch (62 kW) à 13.500 tr/min
- Couple : 46 Nm à 11.500 tr/min
- Taux de compression : 12,9:1
- Alimentation : injection électronique de carburant
- Allumage : ECU Bosch
- Modes de pilotage : 3 modes prédéfinis, 2 modes personnalisables
- Démarrage : Electrique
- Lubrification : carter humide, sous pression
- Embrayage : multidisque à bain d'huile
- Boite de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : par chaîne
- Cadre : treillis tubulaire en acier
- Suspension avant : fourche inversée de 41 mm de diamètre, entièrement réglable
- Suspension arrière : monobras oscillant en aluminium, mono-amortisseur hydraulique, entièrement réglable
- Frein avant : double disque flottant de 300 mm, étriers Taisko 4 pistons, ABS
- Frein arrière : disque de 240 mm, étrier flottant Taisko 2 pistons, ABS
- Pneu avant : 120/70 ZR17 CST S5
- Pneu arrière : 180/55 ZR17 CST S5
- Angle de chasse : 24,5°
- Angle de braquage : 25°
- Longueur : 2.005 mm
- Largeur : 705 mm
- Hauteur : 1.125 mm
- Empattement : 1.395 mm
- Garde au sol : 115 mm
- Hauteur de selle : 800 mm
- Poids à sec : 158 kg
- Réservoir : 15 litres
- Garantie : 3 ans
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, blanc, rouge
- Prix : 6.999 euros
- Disponibilité : mi-septembre
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