Le trail A2 de CFMOTO monte en puissance

Montée de cylindrée et de capacité avec une 550 MT

Si CFMOTO a su se faire remarquer avec ses motos de capacité supérieure, c'est aussi avec ses machines plus abordables que la marque est parvenue à s'installer durablement sur le marché français. La 450MT, accessible nativement aux permis A2 et actuellement vendu 5.999 euros en est un bon exemple.

Mais voilà que cette monture pourrait prochainement connaitre une évolution comme le suggèrent des clichés parus dans la presse locale qui montrent des modèles de développement de cette nouvelle MT.

Si les photos présentant le futur trail midsize ne laissent pas voir grand chose entre le motif camouflage du carénage ou carrément la housse installée dessus, on peut tout de constater l'installation d'une nouvelle bulle, d'un grand écran d'instrumentation ou encore d'une boucle arrière renforcée.

Mais c'est au niveau de la motorisation que les choses devraient le plus évoluer et là on en connait déjà un rayon. En effet, CFMOTO a présenté en Chine une 550 CL-C qui va succéder à la 450 CL-C qui reposait sur le même bloc que la 450 MT. C'est donc une 550 MT dont il sera question.

Le bicylindre passe ainsi à 526 cm3 avec un alésage accru de 72 à 74 mm et une course portée de 55,2 à 61,2 mm. Le taux de compression est lui aussi monté à 12,5:1. Dans la configuration du cruiser, la puissance maximale est poussée à 53 chevaux et le couple à 51 Nm. Ces valeurs sont celles de l'homologation chinoise et présenteront forcément des réglages différents pour l'utilisation sur le trail.

Mais une chose est certaine, la 550 MT va permettre à CFMOTO d'augmenter ses capacités sur ce segment alors que la quatre et demi plafonnait à 42 ch et 42 Nm. En toute logique, on peut s'attendre à voir la moto sortir directement à 47,5 ch sur les marchés européens afin de rester conforme au permis A2 sans bridage.

Le lancement de la 550 MT pourrait intervenir soit dans le courant de l'année prochaine soit pour le début 2028.